| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容和组织结构 | 第13-15页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 本文组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 车载CAN网关的功能分析和身份认证技术 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 CAN网络的特性介绍 | 第15-20页 |
| 2.2.1 CAN总线简介 | 第15-16页 |
| 2.2.2 CAN网络规范及协议 | 第16-19页 |
| 2.2.3 CAN网络中的帧结构与硬件结构 | 第19-20页 |
| 2.3 CAN网关的功能特性分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 基于CAN网关的网络结构 | 第20-21页 |
| 2.3.2 CAN网关的功能分析 | 第21-23页 |
| 2.4 实体认证技术简介 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 CAN网关中的实体认证技术 | 第27-37页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 Challenge-Response机制简介 | 第27-28页 |
| 3.3 基于C-R机制的对称和非对称认证方法和过程 | 第28-33页 |
| 3.3.1 实体认证机制的简介 | 第28-29页 |
| 3.3.2 基于对称加密的C-R认证机制 | 第29-32页 |
| 3.3.3 基于非对称加密的C-R认证机制 | 第32-33页 |
| 3.4 CAN网关中的实体认证策略设计 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 CAN网关中的实体认证机制的详细设计 | 第37-57页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 对称加密算法AES的原理和改进设计 | 第37-46页 |
| 4.2.1 AES算法原理 | 第38-44页 |
| 4.2.2 改进的AES加密算法 | 第44-46页 |
| 4.3 CAN网络中基于AES和HMAC的实体认证策略设计 | 第46-56页 |
| 4.3.1 哈希算法SHA256的技术摘要 | 第46-49页 |
| 4.3.2 HMAC的加密原理 | 第49-51页 |
| 4.3.3 融合改进的AES和HMAC的CAN认证过程设计 | 第51-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 实验研究及性能分析 | 第57-64页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 实验环境和实验工具介绍 | 第57-59页 |
| 5.2.1 软件开发环境 | 第57页 |
| 5.2.2 硬件环境介绍 | 第57-59页 |
| 5.3 CAN网络中的加密通信和认证过程的测试及分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 PC环境中各版本AES算法的性能对比 | 第59-60页 |
| 5.3.2 认证流程测试及时间复杂度分析 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介及在学期间取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
