大功率LED汽车前照灯散热设计及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 汽车前照灯的发展历程 | 第10-13页 |
| 1.2 LED照明灯的发展现状及其优势 | 第13-16页 |
| 1.2.1 LED在汽车照明系统中的发展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 LED特点 | 第15-16页 |
| 1.3 LED汽车行业取得的成果 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要内容及研究意义 | 第17-19页 |
| 第二章 LED基础理论分析 | 第19-30页 |
| 2.1 LED发光原理 | 第19-21页 |
| 2.1.1 LED的发光原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 LED的结构 | 第20-21页 |
| 2.2 LED的主要参数及特性 | 第21-25页 |
| 2.2.1 LED光源的光学特性 | 第21-22页 |
| 2.2.2 LED光源的电学特性 | 第22-25页 |
| 2.2.3 LED光源的热学特性 | 第25页 |
| 2.3 热效应对各种热学特性的影响 | 第25-29页 |
| 2.3.1 热效应对光通量的影响 | 第25-26页 |
| 2.3.2 热效应对P-N结正向电压的影响 | 第26-27页 |
| 2.3.3 热效应对光效的影响 | 第27页 |
| 2.3.4 热效应对寿命的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.5 热效应对光色的影响 | 第28-29页 |
| 2.4 LED的分类 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 LED前照灯散热方式研究 | 第30-42页 |
| 3.1 热传导 | 第31-34页 |
| 3.1.1 热传递理论 | 第31-32页 |
| 3.1.2 单层平壁 | 第32页 |
| 3.1.3 多层平壁 | 第32-34页 |
| 3.2 热对流 | 第34-35页 |
| 3.3 热辐射 | 第35-37页 |
| 3.4 散热方式的选择 | 第37-41页 |
| 3.4.1 主动式散热 | 第37-40页 |
| 3.4.2 被动式散热 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 散热装置的设计及优化 | 第42-57页 |
| 4.1 自定义模型的介绍与建立 | 第42-44页 |
| 4.2 Icepak软件介绍 | 第44-45页 |
| 4.3 仿真求解计算 | 第45-49页 |
| 4.3.1 自然对流状态下的温度分布 | 第46-48页 |
| 4.3.2 强制对流状体下的温度分布 | 第48-49页 |
| 4.4 散热器的参数优化设计 | 第49-55页 |
| 4.4.1 散热器翅片的个数对结温的影响 | 第50-51页 |
| 4.4.2 散热器翅片的厚度对结温的影响 | 第51-52页 |
| 4.4.3 散热器铝基板的厚度对结温的影响 | 第52-54页 |
| 4.4.4 散热器翅片的高度对结温的影响 | 第54-55页 |
| 4.5 最终优化结果 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
