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机载高分辨SAR成像与定位技术研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
注释表第14-15页
第一章 绪论第15-21页
    1.1 研究背景和意义第15页
    1.2 研究历史及现状第15-19页
        1.2.1 SAR研究概述第15-17页
        1.2.2 超高分辨率机载SAR研究现状第17-18页
        1.2.3 机载SAR定位研究现状第18-19页
    1.3 本文主要工作第19-21页
第二章 机载高分辨率SAR成像算法第21-38页
    2.1 引言第21-22页
    2.2 SAR回波信号模型第22-23页
    2.3 极坐标格式成像算法第23-32页
        2.3.1 算法原理第23-28页
        2.3.2 点目标仿真第28页
        2.3.3 实测数据处理第28-32页
    2.4 距离徙动成像算法第32-36页
        2.4.1 算法原理第32-34页
        2.4.2 点目标仿真第34-35页
        2.4.3 实测数据处理第35-36页
    2.5 本章小结第36-38页
第三章 残余距离徙动校正算法第38-51页
    3.1 引言第38页
    3.2 残余距离徙动分析第38-40页
    3.3 基于子孔径的残余距离徙动校正第40-43页
        3.3.1 基于子孔径的残余距离徙动校正算法第40-41页
        3.3.2 实测数据处理第41-43页
    3.4 基于二维逆滤波残余距离徙动校正算法第43-49页
        3.4.1 一维逆滤波算法第43-44页
        3.4.2 二维逆滤波算法第44-45页
        3.4.3 杂波的影响分析第45-46页
        3.4.4 实测数据处理第46-49页
    3.5 本章小结第49-51页
第四章 机载高分辨宽测绘带SAR成像算法第51-68页
    4.1 引言第51页
    4.2 空变运动误差分析第51-53页
    4.3 距离分子带的ERMA第53-57页
        4.3.1 距离分子带的ERMA原理第53-54页
        4.3.2 点目标仿真第54-57页
        4.3.3 实测数据处理第57页
    4.4 基于数值计算的空变运动补偿算法第57-63页
        4.4.1 基于数值计算的空变运动补偿算法原理第57-59页
        4.4.2 点目标仿真第59-61页
        4.4.3 实测数据处理第61-63页
    4.5 基于图像域分块的条带PGA算法第63-67页
        4.5.1 算法原理第63-65页
        4.5.2 实测数据处理第65-67页
    4.6 本章小结第67-68页
第五章 机载SAR定位技术第68-85页
    5.1 引言第68-69页
    5.2 机载SAR定位精度分析第69-74页
        5.2.1.定位几何模型第69-70页
        5.2.2 定位误差解析式推导第70-72页
        5.2.3 定位误差分析第72-74页
    5.3 基于距离多普勒模型的定位方法第74-78页
        5.3.1 基于距离多普勒模型的定位原理第74-76页
        5.3.2 仿真和实测数据处理第76-78页
    5.4 自主定位算法第78-82页
        5.4.1 自主定位原理第78-79页
        5.4.2 自主定位精度分析第79-81页
        5.4.3 实测数据处理第81-82页
    5.5 基于最小二乘的自主定位算法第82-84页
        5.5.1 定位原理第82-84页
    5.6 本章小结第84-85页
结束语第85-87页
参考文献第87-95页
致谢第95-96页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第96页

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