船用型材冷弯成形及其检测技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题的研究背景意义和目的 | 第12-14页 |
| ·课题研究的背景 | 第12-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容以及方法和目标 | 第16-18页 |
| 第二章 弦角测量控制法的提出及模拟实验参数的探讨 | 第18-42页 |
| ·前言 | 第18页 |
| ·目前船用型材成形检测使用的方法及其原理 | 第18-21页 |
| ·基于端点测量法的型材成形方法及其原理 | 第18-21页 |
| ·基于非端点测量法的型材成形方法及其原理 | 第21页 |
| ·弦角测量控制法的提出 | 第21-24页 |
| ·弦角测量控制法的原理 | 第21-23页 |
| ·弦角测量控制法的数学定义 | 第23-24页 |
| ·模拟实验加工参数的探讨 | 第24-40页 |
| ·进料步长的探讨 | 第26-31页 |
| ·支点距离的探讨 | 第31-38页 |
| ·加工过程中成形控制角补偿问题的探讨 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 压弯过程数学模型的探讨 | 第42-52页 |
| ·前言 | 第42页 |
| ·中轴线成形检测过程的流程图 | 第42-43页 |
| ·中轴线成形过程数学模型的建立 | 第43-47页 |
| ·中轴线成形变化的过程 | 第43-44页 |
| ·压弯深度数学模型的建立 | 第44-47页 |
| ·中轴线成形数学模型的计算机重现 | 第47-51页 |
| ·AutoCAD软件的介绍 | 第47页 |
| ·中轴线成形的重现过程 | 第47-50页 |
| ·重现结果的分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 弦角检测技术在冷弯机上的实现 | 第52-64页 |
| ·前言 | 第52页 |
| ·改进的弦线检测技术在冷弯机上的实现 | 第52-54页 |
| ·型材成形的弦角检测技术在冷弯机上的实现 | 第54-61页 |
| ·YLW系列型材冷弯机机型的特点 | 第54-55页 |
| ·检测仪器安装位置的设想 | 第55-56页 |
| ·相关检测仪器的选择 | 第56-61页 |
| ·型材成形检测在生产过程中的实现 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 本论文工作的总结 | 第64页 |
| 进一步工作的展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
