地铁列车引发地面及建筑物振动规律研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 对振动产生原因的研究 | 第9页 |
| 1.2.2 对列车振动荷载的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.3 对振动传播规律的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.4 对建筑物影响的研究 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 有限元基本理论及土体中的波动方程 | 第13-22页 |
| 2.1 有限单元法相关理论 | 第13-19页 |
| 2.1.1 有限单元法简介 | 第13页 |
| 2.1.2 有限单元法求解的基本方程 | 第13-15页 |
| 2.1.3 求解动力学问题的一般分析方法 | 第15-19页 |
| 2.2 土体中的波动方程 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 地铁振动相关参数及其二维有限元模拟 | 第22-37页 |
| 3.1 地铁振动相关参数研究 | 第22-26页 |
| 3.1.1 列车荷载 | 第22-23页 |
| 3.1.2 土层的动参数 | 第23-24页 |
| 3.1.3 模型计算尺寸 | 第24页 |
| 3.1.4 模型网格尺寸 | 第24-25页 |
| 3.1.5 人工边界 | 第25-26页 |
| 3.2 二维有限元模型分析 | 第26-36页 |
| 3.2.1 ANSYS有限元模型建立 | 第26-27页 |
| 3.2.2 模态分析 | 第27-28页 |
| 3.2.3 ANSYS瞬态分析 | 第28-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 地铁引起环境振动的三维有限元模拟 | 第37-49页 |
| 4.1 三维有限元模型分析 | 第37-45页 |
| 4.1.1 ANSYS有限元模型建立 | 第37-38页 |
| 4.1.2 模态分析 | 第38-40页 |
| 4.1.3 ANSYS瞬态分析 | 第40-45页 |
| 4.2 二维模型与三维模型振动计算的对比 | 第45-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
