简支钢—混组合箱梁桥抗火性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外钢-混组合结构抗火研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 本文研究方法及研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 温度场分析 | 第19-29页 |
| 2.1 工程背景 | 第19-20页 |
| 2.2 受火模型及测点布置 | 第20-22页 |
| 2.2.1 升温曲线 | 第20-21页 |
| 2.2.2 火场模型 | 第21-22页 |
| 2.3 热分析模型 | 第22-24页 |
| 2.4 模型验证 | 第24-26页 |
| 2.5 温度时程 | 第26-27页 |
| 2.6 截面温度云图 | 第27页 |
| 2.7 截面温度梯度 | 第27-28页 |
| 2.8 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 钢-混组合箱梁桥耐火极限影响参数研究 | 第29-51页 |
| 3.1 参数的拟定 | 第29页 |
| 3.2 局部火灾分析 | 第29-39页 |
| 3.2.1 火灾工况设计 | 第29-30页 |
| 3.2.2 结构分析模型 | 第30-32页 |
| 3.2.3 模型验证 | 第32-33页 |
| 3.2.4 破坏准则 | 第33页 |
| 3.2.5 结构响应分析 | 第33-35页 |
| 3.2.6 破坏模态 | 第35-39页 |
| 3.3 水平加劲肋分析 | 第39-45页 |
| 3.3.1 参数设计过程 | 第39-40页 |
| 3.3.2 结构响应分析 | 第40-42页 |
| 3.3.3 破坏模态 | 第42-45页 |
| 3.4 长细比分析 | 第45-50页 |
| 3.4.1 参数设计过程 | 第45-46页 |
| 3.4.2 结构响应分析 | 第46-48页 |
| 3.4.3 破坏模态 | 第48-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 火灾下钢-混组合箱梁桥抗弯承载力衰变研究 | 第51-77页 |
| 4.1 基本假定 | 第51页 |
| 4.2 基于强度的混凝土等效烧损深度计算 | 第51-64页 |
| 4.2.1 计算方法 | 第51-53页 |
| 4.2.2 TS1烧损深度等效换算 | 第53-57页 |
| 4.2.3 TS2烧损深度等效计算 | 第57-60页 |
| 4.2.4 TS3烧损深度等效换算 | 第60-62页 |
| 4.2.5 TS4烧损深度等效计算 | 第62-64页 |
| 4.3 基于强度的钢材强度折减 | 第64-69页 |
| 4.3.1 基于强度的结构钢强度折减 | 第64-66页 |
| 4.3.2 基于强度的普通钢筋强度折减 | 第66-69页 |
| 4.4 火灾高温下正截面抗弯承载力衰变规律 | 第69-75页 |
| 4.4.1 计算方法 | 第69-71页 |
| 4.4.2 抗弯承载力衰变规律 | 第71-73页 |
| 4.4.3 破坏准则的修正 | 第73-74页 |
| 4.4.4 公式的提出 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论及展望 | 第77-79页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
