《公路涵洞设计细则》修订结构设计部分研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 涵洞的概念与分类 | 第9-11页 |
| 1.1.1 涵洞的概念 | 第9页 |
| 1.1.2 涵洞的分类 | 第9-11页 |
| 1.2 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究方法和主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 涵洞的作用研究 | 第17-43页 |
| 2.1 土体自重荷载 | 第17-23页 |
| 2.1.1 垂直土压力计算 | 第17-21页 |
| 2.1.2 水平土压力计算 | 第21-23页 |
| 2.2 汽车荷载 | 第23-26页 |
| 2.3 汽车荷载与土体荷载的比较 | 第26-28页 |
| 2.4 车道荷载与车辆荷载比较 | 第28-41页 |
| 2.4.1 相同路面结构层厚度时比较 | 第28-39页 |
| 2.4.2 不同路面结构层厚度时的比较 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 涵洞洞身上部计算 | 第43-64页 |
| 3.1 钢筋混凝土圆管涵 | 第43-45页 |
| 3.2 箱涵 | 第45-48页 |
| 3.3 拱涵 | 第48-49页 |
| 3.4 盖板涵 | 第49页 |
| 3.5 钢筋混凝土圆管涵算例 | 第49-54页 |
| 3.5.1 水平土压力按主动土压力计算 | 第49-52页 |
| 3.5.2 水平土压力按静止土压力计算 | 第52-53页 |
| 3.5.3 不同水平土压力组合的对比 | 第53-54页 |
| 3.6 箱涵算例 | 第54-63页 |
| 3.6.1 水平土压力按主动土压力计算 | 第54-61页 |
| 3.6.2 水平土压力按静止土压力计算 | 第61-62页 |
| 3.6.3 不同水平土压力的内力对比 | 第62-63页 |
| 3.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 数值模拟分析盖板涵受力情况 | 第64-76页 |
| 4.1 ABAQUS有限元分析软件 | 第64-66页 |
| 4.1.1 基本介绍 | 第64页 |
| 4.1.2 主要功能 | 第64-65页 |
| 4.1.3 模块介绍 | 第65-66页 |
| 4.2 盖板涵受力计算 | 第66-74页 |
| 4.2.1 当前数值分析模型的介绍 | 第66-67页 |
| 4.2.2 正交盖板涵数值模拟计算 | 第67-72页 |
| 4.2.3 斜交盖板涵数值模拟计算 | 第72-74页 |
| 4.3 弯矩折减系数计算 | 第74-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与建议 | 第76-77页 |
| 结论 | 第76页 |
| 进一步建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
