摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
引言 | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
·研究背景及研究意义 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-17页 |
·国外研究现状 | 第13-15页 |
·国内研究现状 | 第15-16页 |
·综述 | 第16-17页 |
·研究思路及研究方法 | 第17-18页 |
·论文的创新点 | 第18-19页 |
·预期创新点 | 第18页 |
·可能存在的不足 | 第18-19页 |
第2章 理论基础 | 第19-28页 |
·公共部门人力资源管理理论 | 第19-24页 |
·人力资源配置的基本原则 | 第20-21页 |
·人力资源配置的道德原则 | 第21-23页 |
·人力资源配置的形式 | 第23-24页 |
·人力资本理论 | 第24页 |
·需求理论 | 第24-26页 |
·职业生涯规划理论 | 第26-28页 |
第3章 天津海事局人力资源管理概况及主要成果 | 第28-36页 |
·人力资源配置现状 | 第29-32页 |
·机构设置情况 | 第29页 |
·人员情况 | 第29-32页 |
·人力资源配置特点 | 第32-33页 |
·人力资源配置要素 | 第32页 |
·人力资源配置合理对于天津海事局综合管理水平的提升 | 第32-33页 |
·人力资源配置主要成果 | 第33页 |
·总体学历水平较高 | 第33页 |
·队伍建设持续改进 | 第33页 |
·人员职称结构合理 | 第33页 |
·人力资源需求预测分析 | 第33-36页 |
·辖区发展预测 | 第34页 |
·机构设置和人力资源总量 | 第34-35页 |
·人力资源管理体制机制 | 第35-36页 |
第4章 天津海事局人力资源配置存在的问题与原因分析 | 第36-41页 |
·人力资源配置存在的问题 | 第36-38页 |
·机关人员编制偏少及部分机关人员不适岗 | 第36页 |
·基层海事处和所属执法机构新进人员比例过大 | 第36-37页 |
·人员结构不合理 | 第37页 |
·人员出口管理不畅 | 第37页 |
·人才浪费现象突出 | 第37页 |
·岗位设置不科学且缺乏轮岗交流机制 | 第37-38页 |
·领军和拔尖人才匮乏 | 第38页 |
·人力资源配置出现问题的原因分析 | 第38-41页 |
·传统人事管理惯性影响 | 第38-39页 |
·人力资源配置缺少人力资源子系统及总体规划支持 | 第39页 |
·职能、编制调整不同步 | 第39页 |
·缺乏完善的教育培训体系和职工职业生涯规划 | 第39-40页 |
·重引进轻配置的传统思路作怪 | 第40-41页 |
第5章 国内外相关海事机构人力资源配置经验借鉴 | 第41-47页 |
·上海、广东海事局人力资源配置经验借鉴 | 第41-42页 |
·总体规划、分类管理的实践 | 第41页 |
·"人"与"事"动态挂钩机制探索 | 第41-42页 |
·经验借鉴 | 第42页 |
·香港、新加坡、美国相关海事机构人力资源配置经验借鉴 | 第42-47页 |
·人力资源配置理念借鉴 | 第42-44页 |
·人员培训经验借鉴 | 第44-45页 |
·人员编制经验借鉴 | 第45-47页 |
第6章 天津海事局人力资源配置的对策 | 第47-58页 |
·加强人力资源管理部门建设 | 第47-48页 |
·注重人力资源配置要素构建 | 第48-50页 |
·数量要素 | 第48-49页 |
·质量要素 | 第49-50页 |
·突出人力资源规划前瞻工作 | 第50-52页 |
·夯实职位分析基础工作 | 第52-53页 |
·完善招聘"入口"管理 | 第53页 |
·提升绩效管理水平 | 第53-54页 |
·加大职工培训力度 | 第54-56页 |
·引导职工做好职业生涯规划 | 第56-58页 |
结论 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-61页 |
致谢 | 第61页 |