摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
·研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
·研究背景 | 第10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-15页 |
·国外研究现状 | 第11-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·应对公共危机事件的内控机制综述 | 第14-15页 |
·研究思路、框架及方法 | 第15-17页 |
·本文的研究思路 | 第15页 |
·本文的研究框架 | 第15-16页 |
·本文的研究方法 | 第16-17页 |
第2章 基于4R模式的应对公共危机事件内控机制研究 | 第17-28页 |
·公共危机事件管理中的内控机制 | 第17-19页 |
·公共危机事件管理的内涵与特征 | 第17-18页 |
·内控机制的涵义与特征 | 第18页 |
·内控机制在公共危机事件管理中的作用分析 | 第18-19页 |
·基于4R模式建立公共危机事件应对的内控机制 | 第19-28页 |
·关于4R模式的一般理论 | 第19-20页 |
·4R模式对于建立公共危机事件管理内控机制的适用性分析 | 第20-21页 |
·基于4R模式分析应对公共危机事件的内控机制建设现状 | 第21-24页 |
·基于4R模式建构应对公共危机事件的内控机制 | 第24-28页 |
第3章 陈XX水上餐饮船所有权登记公共危机事件的管理 | 第28-31页 |
·案例概况 | 第28页 |
·陈XX水上餐饮船所有权登记情况 | 第28页 |
·陈XX水上餐饮船所有权登记公共危机事件情况 | 第28页 |
·淮安海事应对公共危机事件所做的工作 | 第28-31页 |
·风险评估和管理情况 | 第29页 |
·船舶所有权登记的办理情况 | 第29-30页 |
·公共危机事件处置的机构组成情况 | 第30页 |
·公共危机事件的具体处置情况 | 第30页 |
·公共危机事件的信息沟通情况 | 第30页 |
·公共危机事件的恢复情况 | 第30-31页 |
第4章 淮安海事应对公共危机事件内控机制存在问题的分析 | 第31-37页 |
·淮安海事应对公共危机事件的主体缺陷 | 第32-33页 |
·公共危机事件管理的意识淡薄 | 第32页 |
·公共危机事件管理的组织机构不健全 | 第32-33页 |
·公共危机事件管理的制度不健全 | 第33页 |
·淮安海事应对公共危机事件的机制缺陷 | 第33-35页 |
·预警预控机制不完善 | 第34页 |
·应急处理机制不完善 | 第34-35页 |
·沟通协调机制不完善 | 第35页 |
·善后评估机制不完善 | 第35页 |
·淮安海事应对公共危机事件的保障措施缺陷 | 第35-37页 |
·公共危机事件管理的经费不足 | 第35-36页 |
·公共危机事件管理的专业技术人才不足 | 第36-37页 |
第5章 淮安海事应对公共危机事件内控机制的完善措施 | 第37-57页 |
·培育海事公共危机事件管理理念 | 第37-38页 |
·加强海事公共危机事件管理的意识教育 | 第37页 |
·推进服务型海事建设 | 第37-38页 |
·加强海事公共危机事件管理的体系建设 | 第38-39页 |
·科学界定职权范围 | 第38页 |
·全面清理岗位职权 | 第38页 |
·健全组织规则和程序制度 | 第38页 |
·转变海事公共危机事件管理模式 | 第38-39页 |
·建立海事公共危机事件风险"信息库" | 第39-45页 |
·排查公共危机事件风险源点 | 第39-44页 |
·对公共危机事件风险源点实行动态管理 | 第44-45页 |
·构建权力运行实时监控机制 | 第45-55页 |
·建立权力透明运行机制 | 第45-54页 |
·建立动态流程防控机制 | 第54-55页 |
·建立科技防控机制 | 第55页 |
·规范权力运行的关键环节 | 第55-56页 |
·突出防范重大事项决策风险 | 第55页 |
·突出防范一线执法自由裁量风险 | 第55页 |
·突出防范海事船检行政业务风险 | 第55-56页 |
·健全内控机制持续改进机制 | 第56-57页 |
·加强内控机制运行的综合考评 | 第56页 |
·加强公共危机事件治理保障机制建设 | 第56页 |
·加强"后危机治理"机制建设 | 第56-57页 |
结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
致谢 | 第60页 |