混合动力动车组动力集成方案设计与评估仿真平台
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 混合动力列车的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 混合动力运行仿真平台研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 混合动力能量管理策略的研究现状 | 第12页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第2章 混合动力动车组结构与建模 | 第14-25页 |
| 2.1 混合动力动车组的结构 | 第14-16页 |
| 2.2 牵引计算模型 | 第16-19页 |
| 2.2.1 列车运行受力分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 列车运行阻力 | 第17页 |
| 2.2.3 列车特性 | 第17-19页 |
| 2.2.4 列车运动学模型 | 第19页 |
| 2.3 蓄电池模型 | 第19-23页 |
| 2.3.1 典型电池等效模型介绍 | 第19-21页 |
| 2.3.2 电池等效电路模型 | 第21-22页 |
| 2.3.3 电池组串并联简化 | 第22-23页 |
| 2.4 列车运行策略描述 | 第23-25页 |
| 第3章 混合动力仿真软件设计 | 第25-40页 |
| 3.1 混合动力列车仿真软件结构 | 第25页 |
| 3.2 软件总体设计 | 第25-27页 |
| 3.2.1 需求分析 | 第26页 |
| 3.2.2 程序流程设计 | 第26-27页 |
| 3.3 混合动力列车仿真软件功能分析 | 第27-29页 |
| 3.4 混合动力列车仿真软件详细设计 | 第29-39页 |
| 3.4.1 数据预处理模块 | 第29-31页 |
| 3.4.2 列车动力集成模块 | 第31-34页 |
| 3.4.3 列车运行仿真模块 | 第34-38页 |
| 3.4.4 仿真数据后处理模块 | 第38-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第4章 混合动力能量管理策略研究 | 第40-49页 |
| 4.1 能量管理系统分析 | 第40-41页 |
| 4.2 基于模糊规则的能量管理策略设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 模糊控制技术介绍 | 第41页 |
| 4.2.2 模糊控制器的设计 | 第41-42页 |
| 4.2.3 隶属度函数制定 | 第42-43页 |
| 4.2.4 模糊规则的制定 | 第43-44页 |
| 4.3 能量管理策略仿真验证 | 第44-48页 |
| 4.3.1 列车参数选取 | 第44页 |
| 4.3.2 运行结果 | 第44-48页 |
| 4.4 小结 | 第48-49页 |
| 第5章 混合动力动车组仿真软件实现与测试 | 第49-63页 |
| 5.1 软件界面实现 | 第49-59页 |
| 5.1.1 线路前处理模块 | 第49-52页 |
| 5.1.2 特性设计与选型 | 第52-54页 |
| 5.1.3 运行仿真模块 | 第54-56页 |
| 5.1.4 数据后处理展示 | 第56-59页 |
| 5.2 仿真案例 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研成果 | 第68页 |
