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浅埋暗挖法隧道施工过程地表沉降及洞室稳定性分析

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
1 绪论第12-26页
    1.1 立项背景第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-23页
        1.2.1 隧道施工对地层变形影响的研究现状第14-18页
        1.2.2 隧道施工过程洞室围岩稳定性分析研究现状第18-23页
    1.3 目前研究存在的问题第23-24页
    1.4 论文研究的主要内容第24-25页
    1.5 论文研究的技术路线第25-26页
2 浅埋隧道开挖地表沉降理论分析第26-38页
    2.1 浅埋隧道开挖引起地表沉降的机理和影响因素第26-31页
        2.1.1 浅埋隧道开挖地表沉降的机理第26-27页
        2.1.2 浅埋隧道开挖地表沉降的特点第27-30页
        2.1.3 浅埋隧道开挖地表沉降的影响因素第30-31页
    2.2 浅埋隧道开挖引起地表横向沉降的理论分析第31-37页
        2.2.1 随机介质理论地表横向沉降计算公式简化第31-34页
        2.2.2 地表横向沉降简化计算公式的修正第34-36页
        2.2.3 修正简化公式与Peck经验公式的对比第36-37页
    2.3 本章小结第37-38页
3 浅埋隧道开挖洞室围岩稳定性理论分析第38-48页
    3.1 浅埋隧道开挖洞室围岩破坏机制及稳定性影响因素第38-40页
        3.1.1 浅埋隧道洞室围岩破坏机制第38页
        3.1.2 浅埋隧道围岩的破坏形式和变形破坏特征第38-39页
        3.1.3 影响浅埋隧道围岩稳定性的因素第39-40页
    3.2 层次分析法评价浅埋隧道围岩稳定性第40-46页
        3.2.1 层次分析法(AHP)第41-44页
        3.2.2 浅埋隧道稳定性安全系数修正第44-46页
    3.3 本章小结第46-48页
4 昆明市轨道交通线路隧道施工与监测第48-56页
    4.1 工程概况第48-49页
    4.2 隧道区间工程水文地质概况第49-52页
        4.2.1 工程地质条件第49-51页
        4.2.2 水文地质条件第51-52页
    4.3 施工设计第52-54页
    4.4 监测设计第54-55页
        4.4.1 监测方案第54页
        4.4.2 监测结果第54-55页
    4.5 本章小结第55-56页
5 昆明市轨道交通线路隧道开挖数值模拟分析第56-72页
    5.1 ABAQUS简介第56页
    5.2 模型建立第56-60页
    5.3 昆明市轨道交通线路隧道地表沉降分析第60-66页
        5.3.1 数值模拟计算第60-64页
        5.3.2 理论公式计算第64-65页
        5.3.3 数值模拟值、理论计算值、监测实际值对比分析第65-66页
    5.4 昆明市轨道交通线路隧道开挖过程洞室稳定性分析第66-69页
        5.4.1 位移折减法隧道稳定性分析第66页
        5.4.2 强度折减法隧道稳定性分析第66-68页
        5.4.3 折减法对层次分析法隧道稳定性分析理论的修正第68-69页
    5.5 本章小结第69-72页
结论与展望第72-74页
致谢第74-76页
参考文献第76-80页

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