聚氨酯空隙弹性路面混合料的性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 低噪声沥青路面研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 降噪机理分析 | 第9-10页 |
| 1.2.2 低噪声沥青路面 | 第10-11页 |
| 1.2.3 空隙弹性路面(PERS)研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 聚氨酯胶黏剂的特性分析 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 聚氨酯空隙弹性路面混合料材料组成设计 | 第17-30页 |
| 2.1 材料要求 | 第17-21页 |
| 2.1.1 聚氨酯胶黏剂 | 第17-18页 |
| 2.1.2 砂石集料 | 第18-20页 |
| 2.1.3 橡胶颗粒 | 第20-21页 |
| 2.2 聚氨酯空隙弹性混合料配合比设计 | 第21-29页 |
| 2.2.1 混合料配合比设计的三个关键影响因素 | 第21页 |
| 2.2.2 混合料的集料级配设计 | 第21-22页 |
| 2.2.3 混合料的聚氨酯膜厚度计算方法 | 第22-23页 |
| 2.2.4 混合料配合比设计正交试验组合 | 第23-25页 |
| 2.2.5 混合料的空隙率与密度计算方法 | 第25-27页 |
| 2.2.6 混合料的空隙率与压实功 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 聚氨酯空隙弹性混合料路用性能的试验研究 | 第30-51页 |
| 3.1 减振特性研究 | 第30-33页 |
| 3.1.1 混合料的动态模量研究 | 第30-31页 |
| 3.1.2 减振性能分析 | 第31-33页 |
| 3.2 抗车辙性能研究 | 第33-35页 |
| 3.2.1 车辙试验方法 | 第34页 |
| 3.2.2 动稳定度结果分析 | 第34-35页 |
| 3.3 水稳定性与抗剥落性能研究 | 第35-44页 |
| 3.3.1 劈裂试验及其适用性 | 第35-37页 |
| 3.3.2 浸水飞散试验 | 第37-40页 |
| 3.3.3 浸水马歇尔试验 | 第40-43页 |
| 3.3.4 小结 | 第43-44页 |
| 3.4 低温弯曲性能研究 | 第44-49页 |
| 3.4.1 试验方法及试件成型 | 第44-45页 |
| 3.4.2 试验结果及分析 | 第45-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 聚氨酯空隙弹性路面抗滑性能和界面行为研究 | 第51-75页 |
| 4.1 聚氨酯空隙弹性路面抗滑性能试验研究 | 第51-55页 |
| 4.1.1 抗滑性能评价的试验方法 | 第51-52页 |
| 4.1.2 提高抗滑性能的研究方案 | 第52-53页 |
| 4.1.3 试验结果与分析 | 第53-55页 |
| 4.2 界面行为研究 | 第55-74页 |
| 4.2.1 未做处理的层间界面行为研究 | 第56-63页 |
| 4.2.2 PERS路面层间剪力有限元计算 | 第63-66页 |
| 4.2.3 层间处理的界面行为研究 | 第66-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 主要结论 | 第75-76页 |
| 5.2 主要创新点 | 第76页 |
| 5.3 进一步研究建议 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
