航空发动机高压压气机篦齿盘工艺改进研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 课题的来源及研究意义 | 第6页 |
| 1.2 高温合金在航空工业上的应用概述 | 第6-8页 |
| 1.2.1 高温合金的特性 | 第6-7页 |
| 1.2.2 高温合金应用 | 第7-8页 |
| 1.3 高温合金的加工特性及技术发展 | 第8-10页 |
| 1.3.1 高温合金的加工特性 | 第8页 |
| 1.3.2 国内高温合金盘加工现状分析 | 第8-9页 |
| 1.3.3 国外数控加工发展研究 | 第9-10页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第10页 |
| 1.5 本章小结 | 第10-11页 |
| 2 篦齿盘加工工艺路线规划 | 第11-23页 |
| 2.1 零件可加工性分析 | 第11-12页 |
| 2.2 零件加工工艺路线的分析与改进 | 第12-18页 |
| 2.2.1 零件毛坯改进 | 第12-14页 |
| 2.2.2 工艺路线改进 | 第14-17页 |
| 2.2.3 加工工序安排 | 第17-18页 |
| 2.3 零件精加工尺寸链计算与改进 | 第18-22页 |
| 2.3.1 尺寸链的基本特征 | 第18-19页 |
| 2.3.2 工艺尺寸链的改进 | 第19-22页 |
| 2.3.3 尺寸链改进误差分析 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 篦齿盘精加工夹具设计 | 第23-31页 |
| 3.1 夹具设计原则 | 第23页 |
| 3.2 夹具定位方案设计 | 第23-26页 |
| 3.3 夹具夹紧方案设计 | 第26-27页 |
| 3.4 夹具结构设计 | 第27-30页 |
| 3.4.1 精车夹具结构分析 | 第27-29页 |
| 3.4.2 车篦齿工序夹具改进 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 篦齿盘切削力试验与刀具优选 | 第31-45页 |
| 4.1 切削力实验分析 | 第31-32页 |
| 4.2 切削用量对切削力的影响 | 第32-36页 |
| 4.3 切削用量的合理选择 | 第36-37页 |
| 4.4 刀具材料的选择 | 第37-38页 |
| 4.5 切削方案的分析和改进 | 第38-43页 |
| 4.5.1 刀具选用原则 | 第38页 |
| 4.5.2 车刀片形状的区别 | 第38-39页 |
| 4.5.3 刀具方案分析 | 第39-42页 |
| 4.5.4 精车工序刀具简介 | 第42-43页 |
| 4.6 刀具对零件粗糙度的分析 | 第43-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 数控程序编制与加工验证 | 第45-59页 |
| 5.1 切削参数分析 | 第45页 |
| 5.2 走刀轨迹分析 | 第45-46页 |
| 5.3 车削走刀方向分析和改进 | 第46-48页 |
| 5.4 数控程序的优化 | 第48-54页 |
| 5.4.1 刀心程序的应用 | 第48-50页 |
| 5.4.2 半精车工序的数控程序改进 | 第50-52页 |
| 5.4.3 钻孔工序编程改进 | 第52-54页 |
| 5.5 加工验证和数据统计与对比 | 第54-57页 |
| 5.5.1 切削参数对比 | 第54-55页 |
| 5.5.2 切削时间对比 | 第55-56页 |
| 5.5.3 准备时间对比 | 第56页 |
| 5.5.4 刀具费用对比 | 第56-57页 |
| 5.6 加工验证与应用 | 第57-58页 |
| 5.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
