| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第9页 |
| ·相关理论 | 第9-11页 |
| ·SWOT分析方法 | 第9-10页 |
| ·STP理论 | 第10页 |
| ·4P理论 | 第10-11页 |
| ·研究的基本思路和方法 | 第11-13页 |
| ·本文研究思路 | 第11-12页 |
| ·本文研究框架 | 第12-13页 |
| 第二章 银光集团TDI基本情况介绍 | 第13-16页 |
| ·银光集团简介 | 第13页 |
| ·银光集团TDI营销现状 | 第13-16页 |
| ·TDI产品描述 | 第13-14页 |
| ·TDI产品用途 | 第14页 |
| ·银光集团TDI产品经营指标情况 | 第14-15页 |
| ·银光集团TDI营销现状 | 第15-16页 |
| 第三章 银光集团TD工市场营销环境分析 | 第16-28页 |
| ·银光集团TDI产业政策导向分析 | 第16-17页 |
| ·国家鼓励发展高附加值聚氨酯化工行业政策 | 第16页 |
| ·TDI进口反倾销措施 | 第16页 |
| ·TDI行业准入门槛 | 第16-17页 |
| ·甘肃省建设全国第一个国家级循环经济示范区 | 第17页 |
| ·国家对资源枯竭转型城市的支持 | 第17页 |
| ·银光集团TDI外部竞争环境分析 | 第17-25页 |
| ·TDI国外概况 | 第17-18页 |
| ·TDI国内概况 | 第18-19页 |
| ·TDI国内、国际市场需求情况 | 第19-20页 |
| ·我国2006-2010年华东地区TDI市场价格分析 | 第20-21页 |
| ·TDI主要竞争对手分析 | 第21-25页 |
| ·银光集团TDI内部经营环境分析 | 第25页 |
| ·公司TDI产业规模、技术优势和竞争能力 | 第25页 |
| ·公司TDI现有和潜在优势 | 第25页 |
| ·银光集团TDI产品SWOT分析 | 第25-26页 |
| ·公司的优势 | 第25-26页 |
| ·公司的劣势 | 第26页 |
| ·威胁分析 | 第26页 |
| ·机会分析 | 第26页 |
| ·银光集团TDI营销中存在的问题分析 | 第26-28页 |
| ·TDI产能不具有规模经济竞争优势 | 第27页 |
| ·公司传统经营理念不适应目前TDI市场竞争 | 第27页 |
| ·TDI营销策略单一 | 第27页 |
| ·TDI销售渠道冲突 | 第27页 |
| ·缺少客户关系的系统管理 | 第27页 |
| ·售后服务及服务过程化管理薄弱 | 第27页 |
| ·统一的物流体系尚未形成,物流成本相对较高 | 第27-28页 |
| 第四章 银光集团市场营销策略方案制定 | 第28-35页 |
| ·银光集团TDI市场细分和目标市场选择 | 第28-30页 |
| ·TDI目标市场细分 | 第28-29页 |
| ·市场目标化 | 第29-30页 |
| ·银光集团TDI市场定位 | 第30-32页 |
| ·品牌定位 | 第30-31页 |
| ·产品定位 | 第31页 |
| ·价格定位 | 第31页 |
| ·市场定位 | 第31-32页 |
| ·目标消费群定位 | 第32页 |
| ·渠道定位 | 第32页 |
| ·促销定位 | 第32页 |
| ·银光集团TDI市场营销策略方案 | 第32-35页 |
| ·产品策略 | 第32-33页 |
| ·价格策略 | 第33页 |
| ·渠道策略 | 第33-34页 |
| ·促销策略 | 第34-35页 |
| 第五章 银光集团营销实施方案 | 第35-43页 |
| ·利用TDI技术优势提高公司规模经济效益 | 第35-36页 |
| ·增强20万吨/年TDI工艺技术开发 | 第35页 |
| ·加强TDI产品应用领域技术研究 | 第35-36页 |
| ·实现公司聚氨酯循环经济产业模式 | 第36页 |
| ·实施TDI产品价格优惠和货款回收监控措施 | 第36-38页 |
| ·实行价格优惠浮动机制 | 第36-37页 |
| ·按照客户信用等级实行货款赊销审批制度 | 第37页 |
| ·维护TDI价格体系 | 第37-38页 |
| ·优化并维护TDI垂直营销渠道体系 | 第38-39页 |
| ·完善国内市场分销渠道 | 第38页 |
| ·整合国外市场营销资源 | 第38-39页 |
| ·渠道维护 | 第39页 |
| ·完善渠道成员激励机制 | 第39-40页 |
| ·对各区域市场销售子公司进行激励 | 第39-40页 |
| ·对各区域市场销售子公司进行教育辅导 | 第40页 |
| ·实行TDI客户购货返点政策 | 第40页 |
| ·改进营销人员的选拔、培训和薪酬管理 | 第40-42页 |
| ·建立和完善"优进黜退"的营销人员选拔任用机制 | 第40-41页 |
| ·加强营销人员的差别化培训 | 第41页 |
| ·建立"基薪+业薪"的薪酬管理模式 | 第41-42页 |
| ·健全TDI物流体系,缩短产品库存周期 | 第42-43页 |
| ·发挥北化集团物流平台作用 | 第42页 |
| ·加强与政府相关部门、铁路部门的沟通协调力度 | 第42页 |
| ·通过产销存数据动态管理,缩短产品库存周期 | 第42-43页 |
| 第六章 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |