| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号说明 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 海流能研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 海流形成的原因和海流能储量分布 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外技术研究现状及发展动态 | 第14-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 水平轴海流涡轮机基本理论 | 第20-31页 |
| 2.1 水平轴海流涡轮机叶片设计基本理论 | 第20-28页 |
| 2.1.1 翼型理论 | 第20-22页 |
| 2.1.2 贝茨理论 | 第22-26页 |
| 2.1.3 叶素理论 | 第26-28页 |
| 2.2 水平轴海流发电装置获能特点和常见问题 | 第28-30页 |
| 2.2.1 单叶轮海流发电装置特点 | 第29页 |
| 2.2.2 共水平轴双叶轮海流发电装置特点 | 第29页 |
| 2.2.3 水平轴海流发电装置常见问题 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 共水平轴双叶轮海流涡轮机叶片设计 | 第31-38页 |
| 3.1 叶片设计参数的确定 | 第31-32页 |
| 3.2 翼型优化处理方法 | 第32-34页 |
| 3.3 叶轮三维建模 | 第34-36页 |
| 3.3.1 叶片建模 | 第34-35页 |
| 3.3.2 水平轴单叶轮建模 | 第35-36页 |
| 3.3.3 共水平轴双叶轮建模 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 共水平轴双叶轮海流涡轮机水动力性能数值模拟 | 第38-56页 |
| 4.1 数值模拟的基本理论 | 第38-42页 |
| 4.1.1 数值模拟的基本理论概述 | 第38页 |
| 4.1.2 数学模型 | 第38-42页 |
| 4.2 网格划分和边界条件的设定 | 第42-44页 |
| 4.3 单叶轮和共水平轴双叶轮模拟结果及其比较分析 | 第44-55页 |
| 4.3.1 叶片表面的压强分析 | 第44-45页 |
| 4.3.2 叶片表面的速度矢量分析 | 第45-47页 |
| 4.3.3 叶轮下游速度场分析 | 第47-49页 |
| 4.3.4 叶轮受到扭矩分析 | 第49-50页 |
| 4.3.5 叶轮轴向力分析 | 第50-52页 |
| 4.3.6 叶轮获能情况分析 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 共水平轴双叶轮海流涡轮机发电实验 | 第56-67页 |
| 5.1 实验概述 | 第56-58页 |
| 5.1.1 试验水槽介绍 | 第56-57页 |
| 5.1.2 叶片和叶轮参数介绍 | 第57-58页 |
| 5.1.3 数据采集与控制 | 第58页 |
| 5.2 单叶轮和共水平轴双叶轮海流涡轮机实验结果及比较分析 | 第58-66页 |
| 5.2.1 实验结果及其比较分析 | 第58-63页 |
| 5.2.2 实验结果与数值模拟结果比较 | 第63-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
