高层建筑室外便携式提升设备的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题的研究内容、关键技术及创新点 | 第14-15页 |
| 1.3.1 本课题的研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 关键技术 | 第14-15页 |
| 1.3.3 创新点 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 提升设备机械系统的总体方案设计 | 第16-23页 |
| 2.1 总体方案设计 | 第16-20页 |
| 2.1.1 传动方案提出 | 第16-19页 |
| 2.1.2 传动方案的确定 | 第19-20页 |
| 2.2 电动机的选型 | 第20-21页 |
| 2.3 动力运动参数计算 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 关键零部件的结构设计 | 第23-40页 |
| 3.1 摩擦轮的设计 | 第23-27页 |
| 3.1.1 材料的选择 | 第23页 |
| 3.1.2 齿面接触强度设计 | 第23-25页 |
| 3.1.3 齿根弯曲疲劳强度计算 | 第25-26页 |
| 3.1.4 几何尺寸计算 | 第26页 |
| 3.1.5 结构设计图 | 第26-27页 |
| 3.2 主动轴的设计 | 第27-30页 |
| 3.2.1 基本参数 | 第27-28页 |
| 3.2.2 结构设计 | 第28-29页 |
| 3.2.3 安全校核 | 第29-30页 |
| 3.3 从动轴的设计 | 第30-33页 |
| 3.3.1 基本参数 | 第30-31页 |
| 3.3.2 结构设计 | 第31页 |
| 3.3.3 安全校核 | 第31-33页 |
| 3.4 安全装置设计 | 第33-36页 |
| 3.4.1 简介 | 第33页 |
| 3.4.2 工作原理和方案确定 | 第33-35页 |
| 3.4.3 结构设计 | 第35-36页 |
| 3.4.4 弹簧安全性校核 | 第36页 |
| 3.5 其它零部件结构设计 | 第36-37页 |
| 3.6 总装配模型 | 第37-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 安全性与可靠性的论证 | 第40-64页 |
| 4.1 关键零件的有限元分析 | 第40-52页 |
| 4.1.1 有限元法简介 | 第40-41页 |
| 4.1.2 有限元分析流程 | 第41-42页 |
| 4.1.3 两摩擦轮接触应力分析 | 第42-48页 |
| 4.1.4 摩擦轮强度分析 | 第48-50页 |
| 4.1.5 轴的有限元分析 | 第50-52页 |
| 4.2 有效提升力的理论分析 | 第52-55页 |
| 4.2.1 提升力的求解 | 第52-54页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第54-55页 |
| 4.3 悬挂钢丝绳张力分析 | 第55-63页 |
| 4.3.1 提升系统的数学力学模型 | 第55-57页 |
| 4.3.2 计算机仿真研究 | 第57-61页 |
| 4.3.3 仿真结果分析 | 第61-63页 |
| 4.4 安全装置 | 第63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第69-70页 |
