| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外的研究情况分析 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容与特色 | 第12-13页 |
| 第2章 AIS专适用电文与电文响应机制 | 第13-29页 |
| 2.1 AIS通信原理概述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 AIS概述 | 第13页 |
| 2.1.2 AIS通信原理概述 | 第13-16页 |
| 2.2 AIS电文介绍 | 第16-23页 |
| 2.2.1 AIS国际通用电文介绍 | 第16-17页 |
| 2.2.2 AIS适用专用电文阐述 | 第17-19页 |
| 2.2.3 IMO推荐的计划航线二进制电文内容描述 | 第19-23页 |
| 2.3 AIS计划航线电文收发的响应机制 | 第23-28页 |
| 2.3.1 AIS计划航线电文的语句格式 | 第23-26页 |
| 2.3.2 AIS计划航线类电文的发送与接收机制 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 AIS计划航线电文设计研究 | 第29-35页 |
| 3.1 计划航线电文设计因素分析 | 第29页 |
| 3.1.1 计划航线电文海上传输的适用性 | 第29页 |
| 3.1.2 计划航线电文应包含的基础信息 | 第29页 |
| 3.1.3 计划航线信息电文大小的限制 | 第29页 |
| 3.2 广播计划航线电文设计 | 第29-32页 |
| 3.2.1 广播电文内容描述 | 第29-31页 |
| 3.2.2 广播电文的信息输入 | 第31-32页 |
| 3.3 寻址计划航线电文设计 | 第32-34页 |
| 3.3.1 寻址电文内容描述 | 第32-33页 |
| 3.3.2 寻址电文的信息输入 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 AIS计划航线电文播发与接收解析程序设计 | 第35-46页 |
| 4.1 程序的整体介绍 | 第35页 |
| 4.2 程序整体架构设计 | 第35-37页 |
| 4.2.1 基于ECDIS的程序架构理想模型 | 第35-36页 |
| 4.2.2 通用程序设计使用模型 | 第36-37页 |
| 4.3 程序运行机制 | 第37-41页 |
| 4.3.1 电文编译、封装、发送与反馈的程序运行机制 | 第37-38页 |
| 4.3.2 接收与解析电文的程序运行机制 | 第38-41页 |
| 4.4 重要模块的程序设计 | 第41-45页 |
| 4.4.1 AIS串口通信模块设计 | 第41页 |
| 4.4.2 电文编译模块设计 | 第41-42页 |
| 4.4.3 电文校验模块设计 | 第42-44页 |
| 4.4.4 电文接收与解析模块开发 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 电文播发与接收解析程序测试与结果分析 | 第46-53页 |
| 5.1 测试方法与目的 | 第46页 |
| 5.2 8号广播计划航线电文实验测试 | 第46-49页 |
| 5.3 6号寻址计划航线电文实验测试 | 第49-52页 |
| 5.4 实验结果总结 | 第52-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-66页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第66页 |