首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--电气设备及附件论文

基于超声波检测技术的自动泊车控制系统研究

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·课题研究背景第11-12页
   ·国内外研究现状第12-13页
     ·国外研究现状第12-13页
     ·国内的研究现状第13页
   ·课题研究目的、理论意义和实际应用价值第13-14页
   ·研究内容和技术关键第14-16页
第2章 汽车运动学模型以及路径规划第16-25页
   ·汽车的运动学模型第16-20页
     ·汽车运动过程中的几种数学模型第16-17页
     ·汽车运动学模型的建立第17-19页
     ·低速倒车运动学模型验证第19-20页
   ·路径规划第20-24页
     ·路径规划背景介绍第20-21页
     ·2WS智能汽车低速转向特性第21-22页
     ·平行泊车轨迹规划第22-24页
   ·本章小结第24-25页
第3章 泊车系统硬件平台搭建以及软件设计第25-33页
   ·主控制单元第25-26页
   ·直流电机第26-29页
     ·直流电机简介第26-27页
     ·直流电机的控制原理第27-29页
   ·驱动电路第29-30页
   ·通信模块第30-31页
   ·智能泊车控制系统的软件设计第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第4章 超声波测距模块的设计第33-49页
   ·超声波特性及其介绍第33-34页
   ·超声波测距原理第34-35页
   ·超声波测距系统的构建第35-46页
     ·超声波发射电路设计第36-37页
     ·超声波接收电路第37-44页
     ·温度补偿电路第44-45页
     ·超声波测距装置芯片型号第45-46页
     ·显示模块第46页
   ·超声波测距系统的软件设计第46-47页
     ·主程序第46-47页
     ·初始化子程序第47页
   ·本章小结第47-49页
第5章 基于路径规划的增量式PID控制的自动泊车控制系统的仿真研究第49-59页
   ·PID控制基本原理第49-51页
   ·本文使用的PID控制方法第51-53页
   ·直流力矩电机的建模第53-55页
   ·阶跃信号下的PID控制仿真第55-56页
   ·PID控制智能汽车倒车路径的逼近仿真第56-58页
   ·本章小结第58-59页
第6章 基于模糊逻辑的泊车控制系统仿真研究第59-77页
   ·模糊控制简介第59-60页
     ·模糊控制发展过程第59页
     ·模糊控制控制对象的特点第59-60页
   ·模糊控制器的结构框图第60页
   ·模糊控制原理框图第60-61页
   ·模糊控制器的设计第61-64页
     ·变量模糊化第61页
     ·隶属度函数的确定第61-62页
     ·模糊控制规则的确定第62-64页
   ·SIMULINK仿真模块搭建第64-65页
   ·SIMULINK仿真结果及分析第65-72页
     ·当汽车的行驶速度设置为 5KM/H时第65-68页
     ·当汽车的行驶速度设置为 3KM/H时第68-71页
     ·不同速度下的仿真分析第71-72页
     ·仿真结果总结第72页
   ·利用遗传算法对隶属度函数进行优化第72-76页
     ·模糊控制器设计中的问题和优化方法第72页
     ·遗传算法简介第72-73页
     ·遗传算法的隶属度函数优化第73-75页
     ·仿真结果验证第75-76页
   ·本章小结第76-77页
第7章 自动泊车部分系统实验和仿真结果分析第77-83页
   ·超声波测距仪的误差来源分析第77页
   ·超声波测距系统的实物图第77-78页
   ·超声波测距系统的内在测量误差测试第78-79页
   ·车位检测中的超声探测外在误差分析和修正公式第79-81页
   ·PID控制和模糊控制结果对比分析第81-82页
   ·本章小结第82-83页
第8章 全文总结与展望第83-85页
   ·全文总结第83-84页
   ·展望第84-85页
参考文献第85-88页
致谢第88-89页
攻读硕士学位期间发表的学位论文第89-90页
附录第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:基于ANSYS有限元分析的沥青路面车辙研究
下一篇:船式拖拉机的换轮机构设计与优化