| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·沥青路面车辙形成机理 | 第11-12页 |
| ·在研究沥青路面永久变形方面 | 第12-13页 |
| ·在研究沥青路面的车辙预估模型上 | 第13页 |
| ·有限元分析方法在沥青路面车辙研究中的应用 | 第13-14页 |
| ·研究技术路线和研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 AC‐20 和AC‐25 沥青混合料室内试验 | 第16-37页 |
| ·沥青混合料组成材料的性能测试 | 第16-20页 |
| ·沥青混合料马歇尔指标及路用性能 | 第20-28页 |
| ·AC-20 混合料 | 第20-24页 |
| ·AC-25 混合料 | 第24-28页 |
| ·室内车辙试验 | 第28-33页 |
| ·沥青混合料蠕变性能试验研究 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 沥青路面车辙模拟验证 | 第37-58页 |
| ·车辆轮轴荷载分布 | 第37-39页 |
| ·ANSYS有限元模型建立 | 第39-43页 |
| ·单元类型 | 第39-40页 |
| ·材料参数 | 第40页 |
| ·模型的建立与求解设置 | 第40-43页 |
| ·ANSYS不同模型模拟沥青混合料永久变形分析 | 第43-53页 |
| ·D-P模型 | 第43-45页 |
| ·粘弹PRONY级数模型 | 第45-47页 |
| ·CREEP蠕变模型 | 第47-53页 |
| ·基于ANSYS云图的沥青路面结构力学特性分析 | 第53-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 第4章 重复荷载作用下沥青路面力学性能的影响因素分析 | 第58-77页 |
| ·影响沥青路面车辙的因素 | 第58-60页 |
| ·重复荷载作用下路表最大竖向位移 | 第60-63页 |
| ·沥青路面路表弯沉 | 第63-65页 |
| ·重复轮载作用下轮迹带两侧路表最大侧隆起 | 第65-68页 |
| ·重复荷载作用沥青面层应力分析 | 第68-73页 |
| ·重复荷载作用下剪切应变 | 第73-75页 |
| ·车辙引起的病害以及预防措施 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 结论 | 第77-79页 |
| ·本文主要结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第8页 |