船式拖拉机的换轮机构设计与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源及研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题的来源 | 第9页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的发展现状 | 第10-12页 |
| ·船式拖拉机的发展现状 | 第10-11页 |
| ·转换机构的发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·相关基础知识介绍 | 第12-16页 |
| ·TRIZ理论 | 第12-14页 |
| ·模糊优化理论 | 第14-15页 |
| ·接触分析有限元法 | 第15-16页 |
| ·本文的研究思路 | 第16-18页 |
| 第2章 基于TRIZ理论的换轮机构设计 | 第18-29页 |
| ·TRIZ理论 | 第18-21页 |
| ·技术系统进化法则 | 第19-20页 |
| ·分离原理、冲突矩阵 | 第20页 |
| ·40 条发明原理 | 第20-21页 |
| ·利用TRIZ理论设计换轮机构 | 第21-26页 |
| ·利用技术系统进化法则确定换轮机构的发展方向 | 第21-22页 |
| ·基于40条发明原理消除机构设计中的矛盾 | 第22-25页 |
| ·利用分离原理及冲突矩阵解除再生矛盾 | 第25-26页 |
| ·换轮机构的设计方案 | 第26-28页 |
| ·换轮机构的主要部件 | 第26-27页 |
| ·换轮机构传递系统设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船式拖拉机换轮机构的三维虚拟建模 | 第29-39页 |
| ·换轮机构斜齿轮参数化建模 | 第29-33页 |
| ·斜齿轮的建模分析 | 第30页 |
| ·斜齿轮参数化建模关键点 | 第30-33页 |
| ·换轮机构其他部件的建模及整体组装 | 第33-35页 |
| ·换轮机构其他部件的建模 | 第33-34页 |
| ·换轮机构的组装 | 第34-35页 |
| ·换轮机构的运动仿真分析 | 第35-38页 |
| ·运动仿真 | 第35-36页 |
| ·结果分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 换轮机构关键部件多约束模糊优化设计 | 第39-51页 |
| ·可靠性模糊优化概述 | 第39-41页 |
| ·一般优化问题 | 第39页 |
| ·可靠性模糊优化 | 第39-41页 |
| ·换轮机构齿轮模糊优化 | 第41-48页 |
| ·确定优化类型 | 第41页 |
| ·可靠性模糊优化模型的转化 | 第41-44页 |
| ·数学模型的建立 | 第44-48页 |
| ·优化结果及分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 换轮机构齿轮接触分析 | 第51-62页 |
| ·接触分析问题介绍 | 第51页 |
| ·赫兹接触理论 | 第51-52页 |
| ·换轮机构齿轮组接触分析 | 第52-61页 |
| ·齿轮接触分析的模型 | 第53-54页 |
| ·优化后齿轮接触分析 | 第54-58页 |
| ·模拟啮合过程中优化前、后齿轮接触分析对比 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
