汽车空气弹簧悬架系统的非线性动力学特性研究

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-7页
1 绪论	第7-14页
·问题的研究背景及研究意义	第7页
·汽车空气悬架介绍	第7-10页
·空气弹簧的主要特点	第7-9页
·汽车空气悬架的研究现状	第9-10页
·非线性振动理论的研究历史、发展现状	第10-12页
·本文研究的主要内容及目的	第12-14页
2 汽车空气弹簧悬架模型的建立	第14-21页
·空气弹簧的非线性力	第14-15页
·建立空气悬架的力学数学模型	第15-20页
·整车七自由度空气悬架模型	第15-18页
·单轨四自由度空气悬架模型	第18-19页
·单轮二自由度空气悬架模型	第19-20页
·本章小结	第20-21页
3 空气悬架系统的近似解	第21-32页
·概述	第21-22页
·平均法理论	第22-24页
·空气悬架模型的解析解	第24-31页
·本章小结	第31-32页
4 空气悬架系统的非线性动力学分析	第32-52页
·混沌运动概述	第32页
·混沌产生的机理	第32-34页
·混沌运动的判别	第34页
·数值方法	第34-35页
·空气悬架系统的非线性特性	第35-51页
·阻尼系数对空气悬架系统的影响	第36-41页
·非线性参数对空气悬架系统的影响	第41-45页
·外激励对空气悬架系统的影响	第45-51页
·本章小结	第51-52页
5 总结与展望	第52-53页
·全文总结	第52页
·展望	第52-53页
致谢	第53-54页
参考文献	第54-55页