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基于CFD的航空发动机离心通风器的优化设计研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-18页
   ·引言第12页
   ·相关研究现状第12-16页
     ·国内研究现状第12-15页
     ·国外研究现状第15-16页
   ·研究内容及技术方案第16-18页
     ·研究内容第16页
     ·技术方案第16-18页
第2章 离心通风器及分离理论第18-33页
   ·离心通风器结构第18页
   ·离心通风器内流动状态与分离机理第18-19页
   ·径向内流式离心通风器理论第19-24页
     ·临界油珠尺寸第19-21页
     ·转子压力损失第21页
     ·离心力场的速度与加速度第21-23页
     ·离心力场的强度及某处压力第23-24页
     ·离心力场内单位质量的运动情况第24页
   ·离心通风器内两相流流流动第24-28页
     ·容积分数·质量分数·质量流分数·填装比·质心距离第24-26页
     ·颗粒对流体贡献的压强的可忽略性第26页
     ·两相混合物热力学参数第26-27页
     ·两相流流动的音速第27-28页
   ·颗粒相的特性第28-33页
     ·颗粒的形状与尺寸第28-29页
     ·刚性球的阻力第29页
     ·可变形液滴的阻力第29-30页
     ·油滴颗粒的视质量力第30页
     ·巴西特(basset)加速度力第30-31页
     ·压强梯度力第31页
     ·马格努斯力第31页
     ·滑移剪切升力第31-33页
第3章 数值计算第33-45页
   ·空气与润滑油的物性参数第33页
   ·计算域的选取第33-35页
   ·计算网格的划分第35-36页
   ·结构方案与工况参数的定义第36-37页
   ·分离效率与通风阻力的定义第37页
   ·连续相求解处理第37-40页
     ·雷诺应力模型第37-38页
     ·靠近壁面区域的处理第38-40页
   ·颗粒相的模拟第40-45页
     ·DPM 模型第40-41页
     ·颗粒喷射文件的定义第41-43页
     ·颗粒的追踪方式第43页
     ·油滴碰壁的模拟第43-45页
第4章 计算结果与分析第45-56页
   ·通风阻力计算模型的校验第45页
   ·工况因素对通风阻力的影响第45-47页
   ·结构因素对通风阻力的影响第47-48页
   ·工况因素对分离效率的影响第48-50页
     ·通风器内颗粒直径的分布第48页
     ·转速对分离效率的影响第48-49页
     ·通风流量对分离效率的影响第49-50页
   ·结构因素对分离效率的影响第50-54页
     ·离心通风器内气流的涡结构与流动特点第50-52页
     ·辐板顶圆半径对分离效率的影响第52-53页
     ·通风孔偏心距对分离效率的影响第53-54页
   ·不同通风孔偏心距下的转子壁面油膜的分布第54-56页
     ·转子壁面上的剪切应力分布第54-55页
     ·转子壁面上的油膜厚度分布第55-56页
第5章 计算结果的数学回归分析第56-66页
   ·线性回归理论第56-57页
     ·整体回归模型第56页
     ·样本回归模型第56-57页
   ·模型的检验第57-60页
     ·拟合优度检验第57-58页
     ·相关系数检验第58-59页
     ·回归系数估计量的检验(t 检验)第59页
     ·回归方程整体性检验(F 检验)第59-60页
   ·二元趋势面回归分析第60-61页
     ·回归分析的数学模型第60-61页
     ·二元趋势面回归分析的检验方法第61页
   ·计算结果的回归分析第61-66页
     ·通风阻力影响因素的回归分析第61-62页
     ·分离效率影响因素的回归分析第62-66页
结论第66-68页
参考文献第68-70页
致谢第70-71页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第71页

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