高速列车转向架悬挂参数测试方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·论文选题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·论文选题背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·高速列车转向架概述 | 第12-14页 |
| ·转向架的基本结构 | 第12-13页 |
| ·高速列车转向架的特点 | 第13-14页 |
| ·国内外转向架参数检测技术发展概况 | 第14-17页 |
| ·国外对转向架参数检测技术的研究 | 第14-15页 |
| ·国内对转向架参数检测技术的研究 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第17-20页 |
| 第2章 转向架悬挂参数对车辆运行性能的影响 | 第20-32页 |
| ·车辆运行品质评价指标 | 第20-25页 |
| ·运行平稳性与评定指标 | 第20-22页 |
| ·运行安全性与评定指标 | 第22-24页 |
| ·曲线通过性与评定指标 | 第24-25页 |
| ·转向架悬挂参数对车辆平稳性的影响 | 第25-27页 |
| ·二系横向刚度和横向阻尼对车辆横向平稳性的影响 | 第25-26页 |
| ·悬挂垂向阻尼对车辆垂向平稳性的影响 | 第26-27页 |
| ·转向架悬挂参数对车辆振动模态的影响 | 第27-29页 |
| ·车辆系统的振动 | 第27-28页 |
| ·二系横向刚度和横向阻尼对车体振动模态的影响 | 第28页 |
| ·二系垂向刚度和垂向阻尼对车体振动模态的影响 | 第28-29页 |
| ·转向架悬挂参数对车辆曲线通过性能的影响 | 第29-31页 |
| ·一系纵向、横向刚度对临界速度的影响 | 第29-30页 |
| ·一系纵向刚度对轮对冲角的影响 | 第30页 |
| ·一系横向、纵向刚度对轮轨磨耗的影响 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 转向架悬挂参数测试方法研究 | 第32-44页 |
| ·转向架受力分析 | 第33-34页 |
| ·转向架一系悬挂刚度的测试 | 第34-37页 |
| ·一系悬挂垂向刚度的测试 | 第34-35页 |
| ·一系悬挂横向刚度的测试 | 第35页 |
| ·一系悬挂纵向刚度的测试 | 第35-36页 |
| ·一系悬挂扭转刚度的测试 | 第36-37页 |
| ·转向架二系悬挂刚度的测试 | 第37-39页 |
| ·二系悬挂垂向刚度的测试 | 第37-38页 |
| ·二系悬挂横向刚度的测试 | 第38页 |
| ·二系悬挂扭转刚度的测试 | 第38-39页 |
| ·回转摩擦力矩的测试 | 第39页 |
| ·转向架减振参数的测试 | 第39-42页 |
| ·相对摩擦系数的测试 | 第40页 |
| ·常摩擦力的测试 | 第40页 |
| ·减振器阻尼系数的测试 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 转向架悬挂参数测试台初步设计 | 第44-56页 |
| ·试验台的设计要求 | 第44-45页 |
| ·试验台的主要功能 | 第45-46页 |
| ·转向架试验系统组成 | 第46-49页 |
| ·机械系统 | 第46-48页 |
| ·液压系统 | 第48页 |
| ·测控系统 | 第48-49页 |
| ·试验台主要承力部件有限元分析 | 第49-54页 |
| ·机架的强度校核 | 第49-51页 |
| ·测试平台强度校核 | 第51-52页 |
| ·作动器加载总成模态分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 转向架悬挂刚度仿真测试及不确定度分析 | 第56-68页 |
| ·ADAMS/Rail概述 | 第56页 |
| ·CRH2型转向架虚拟样机的建立 | 第56-59页 |
| ·转向架试验台仿真分析 | 第59-64页 |
| ·一系悬挂刚度参数仿真分析 | 第59-62页 |
| ·二系悬挂刚度参数仿真分析 | 第62-64页 |
| ·仿真结果不确定度分析 | 第64-66页 |
| ·不确定度概述 | 第64-65页 |
| ·一系悬挂刚度仿真结果不确定度分析 | 第65页 |
| ·二系悬挂刚度仿真结果不确定度分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第76页 |
