汽车滑行阻力检测系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·汽车性能检测的意义及发展状况 | 第10-12页 |
| ·国外汽车性能检测的发展状况 | 第10-11页 |
| ·国内汽车性能检测的发展状况 | 第11-12页 |
| ·汽车滑行性能检测的发展 | 第12-13页 |
| ·检测汽车滑行性能的重要性 | 第13-14页 |
| ·评价汽车的底盘技术状况 | 第13页 |
| ·对燃油消耗的影响 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 评价汽车滑行性能的方法 | 第16-28页 |
| ·滑行距离检测法 | 第16-21页 |
| ·道路检测汽车的滑行距离 | 第16-17页 |
| ·底盘测功机上检测汽车的滑行距离 | 第17页 |
| ·台试等效模拟路试滑行距离的修正 | 第17-21页 |
| ·滑行阻力检测法 | 第21-22页 |
| ·滑行方法对比 | 第22-26页 |
| ·试验目的 | 第22页 |
| ·试验条件 | 第22页 |
| ·试验方法 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 汽车滑行阻力的研究 | 第28-46页 |
| ·汽车滑行性能理论分析 | 第28-30页 |
| ·汽车滑行阻力的分析 | 第30-43页 |
| ·传动系阻力 | 第31-36页 |
| ·行驶系阻力 | 第36-40页 |
| ·制动系阻力 | 第40-42页 |
| ·滑行阻力影响因素总体分析 | 第42-43页 |
| ·影响汽车滑行性能因素的调整 | 第43-44页 |
| ·轮毂轴承的调整 | 第43页 |
| ·车轮定位的调整 | 第43-44页 |
| ·制动系的调整 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 汽车滑行阻力检测系统的研究 | 第46-62页 |
| ·系统分析 | 第46-48页 |
| ·机械部分 | 第48-50页 |
| ·关键结构设计校核 | 第50-51页 |
| ·设备选型 | 第51-53页 |
| ·电测与电控 | 第53-57页 |
| ·电测与电控系统硬件部分 | 第53-56页 |
| ·电测与电控系统软件部分 | 第56-57页 |
| ·速度确定 | 第57-60页 |
| ·本章小节 | 第60-62页 |
| 第5章 误差分析及试验验证 | 第62-72页 |
| ·误差分析 | 第62-65页 |
| ·系统误差 | 第62-63页 |
| ·随机误差 | 第63页 |
| ·过失误差 | 第63-64页 |
| ·不确定度 | 第64-65页 |
| ·试验设计及分析 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
