| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 地铁牵引供电系统及其常见停运情况分析 | 第13-28页 |
| ·牵引供电系统负荷特点 | 第13-14页 |
| ·牵引供电系统运行方式 | 第14-17页 |
| ·按双边供电设计的牵引供电系统 | 第14-15页 |
| ·牵引变电所故障解列方式 | 第15-16页 |
| ·故障情况下的两种大双边供电方式 | 第16-17页 |
| ·牵引变电所电气主接线 | 第17-19页 |
| ·牵引供电系统保护 | 第19-25页 |
| ·牵引变电所联跳保护 | 第20-21页 |
| ·牵引变压器保护 | 第21-22页 |
| ·硅整流器保护 | 第22页 |
| ·牵引供电网的联跳保护 | 第22-25页 |
| ·常见停运情况分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于事件的牵引供电系统可靠性在线评估 | 第28-44页 |
| ·牵引供电系统可靠性评估指标设计 | 第28-31页 |
| ·指标设计目标及原则 | 第28-29页 |
| ·可靠性评估指标体系 | 第29页 |
| ·可靠性评估指标涵义及计算公式 | 第29-31页 |
| ·牵引供电系统可靠性在线评估方法 | 第31-42页 |
| ·牵引供电系统可靠性评估环境 | 第31页 |
| ·牵引供电系统可靠性评估范围及事件类型 | 第31-32页 |
| ·牵引供电系统设备故障率模型 | 第32-33页 |
| ·牵引供电系统设备状态模型 | 第33-34页 |
| ·牵引供电系统可靠性在线评估流程 | 第34-35页 |
| ·牵引供电系统可靠性评估流程中的关键环节 | 第35-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 基于负荷预测的牵引供电系统短期运行可靠性预测 | 第44-53页 |
| ·牵引供电系统设备停运概率预测模型 | 第44-45页 |
| ·牵引供电系统可靠性预测指标 | 第45-46页 |
| ·地铁列车负荷曲线计算方法 | 第46-51页 |
| ·列车主要运行技术参数 | 第47页 |
| ·计算列车 P-t 和 I-t 曲线的数学模型 | 第47-48页 |
| ·计算列车 P-t 和 I-t 曲线的单步流程 | 第48-50页 |
| ·列车 P-t 和 I-t 曲线计算结果 | 第50-51页 |
| ·牵引供电系统负荷预测方法 | 第51-52页 |
| ·牵引供电系统运行可靠性预测流程 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 牵引供电系统可靠性在线分析软件开发及算例分析 | 第53-63页 |
| ·软件的设计与开发 | 第53-56页 |
| ·软件功能 | 第53-54页 |
| ·设计框架 | 第54-55页 |
| ·类的设计 | 第55-56页 |
| ·算例分析 | 第56-62页 |
| ·算例基本情况 | 第57-59页 |
| ·结果分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 全文总结 | 第63-65页 |
| ·研究工作总结及创新点 | 第63页 |
| ·后续研究工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第68-70页 |