| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·国内外研究与发展 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第二章 基本理论和方法 | 第15-24页 |
| ·结构设计中的变量 | 第15页 |
| ·基本概念和理论 | 第15-24页 |
| 第三章 正常使用状态下高桩码头构件可靠度分析方法 | 第24-32页 |
| ·码头构件荷载灵敏度分析 | 第24-25页 |
| ·基于横向裂缝宽度的可靠度分析 | 第25-26页 |
| ·基于挠度的可靠度分析 | 第26-28页 |
| ·基于混凝土碳化深度的可靠度分析 | 第28-29页 |
| ·基于纵向裂缝抗裂的可靠度分析 | 第29-30页 |
| ·基于氯离子渗透深度的可靠度分析 | 第30-31页 |
| ·本章主要完成工作 | 第31-32页 |
| 第四章 高桩码头构件荷载效应灵敏度分析 | 第32-49页 |
| ·灵敏度信息 | 第32页 |
| ·工程实例概况 | 第32-33页 |
| ·码头构件荷载灵敏度分析 | 第33-48页 |
| ·本章主要完成工作 | 第48-49页 |
| 第五章 荷载效应时效性分析 | 第49-66页 |
| ·泊位占用率 | 第49页 |
| ·荷载效应时变模型 | 第49-52页 |
| ·荷载效应时效性参数 | 第52-64页 |
| ·基于泊位占用率的可变荷载时程统计分析方法及其扩展 | 第64-66页 |
| 第六章 轨道梁裂缝宽度可靠度概率分析 | 第66-74页 |
| ·裂缝成因及裂缝宽度影响因素 | 第66-68页 |
| ·钢筋混凝土材料时变特性分析 | 第68-69页 |
| ·考虑时变荷载作用下裂缝宽度可靠度分析方法 | 第69-73页 |
| ·一些建议 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |