ZLA080型铰接式轻轨车辆转向架研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文选题背景 | 第11-12页 |
| ·我国城市轨道交通车辆转向架主要特点 | 第12-13页 |
| ·铰接式车辆及其转向架的特点 | 第13-14页 |
| ·国内外铰接式车辆及其转向架的技术现状和特点 | 第14-15页 |
| ·国外铰接式车辆及其转向架的技术现状和特点 | 第14-15页 |
| ·国内铰接式车辆及其转向架的技术现状和特点 | 第15页 |
| ·本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 ZLA080型转向架的总体技术方案研究 | 第17-28页 |
| ·转向架总体方案 | 第17-18页 |
| ·转向架主要技术参数 | 第18页 |
| ·转向架结构说明 | 第18-26页 |
| ·动力转向架 | 第19-23页 |
| ·非动力转向架 | 第23-26页 |
| ·ZLA080型铰接式轻轨车辆转向架技术创新 | 第26-27页 |
| ·与同类技术比较 | 第26-27页 |
| ·ZLA080型铰接式轻轨车辆转向架创新点 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 ZLA080型转向架构架的强度计算分析 | 第28-60页 |
| ·有限元分析方法及应用软件介绍 | 第28-29页 |
| ·构架强度计算的主要参数 | 第29-30页 |
| ·计算载荷 | 第30-35页 |
| ·构架静强度计算载荷及载荷工况 | 第30-33页 |
| ·构架疲劳强度计算载荷及载荷工况 | 第33-35页 |
| ·边界条件 | 第35-36页 |
| ·计算模型 | 第36-38页 |
| ·材料疲劳曲线 | 第38-40页 |
| ·制造材料及板材厚度 | 第38页 |
| ·静强度许用应力 | 第38-39页 |
| ·疲劳曲线 | 第39-40页 |
| ·疲劳强度评定方法 | 第40页 |
| ·动力转向架构架计算结果 | 第40-47页 |
| ·静强度 | 第40-42页 |
| ·疲劳强度 | 第42-47页 |
| ·非动力转向架构架计算结果 | 第47-55页 |
| ·静强度 | 第47-49页 |
| ·疲劳强度分析结果 | 第49-55页 |
| ·模态分析 | 第55-58页 |
| ·动力转向架构架 | 第55-57页 |
| ·非动力转向架构架 | 第57-58页 |
| ·强度分析结论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 ZLA080型转向架构架强度试验研究 | 第60-67页 |
| ·试验依据 | 第60页 |
| ·试验载荷 | 第60页 |
| ·应力测点布置 | 第60-62页 |
| ·试验结果 | 第62-65页 |
| ·试验分析及结论 | 第65-66页 |
| ·静强度试验结论 | 第65-66页 |
| ·疲劳试验结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论及展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
