优化方法在客机概念设计中应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·优化方法在客机概念设计中应用研究状况 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 优化软件 iSIGHT 的二次开发 | 第16-26页 |
| ·工程优化软件 iSIGHT 简介 | 第16-19页 |
| ·工程优化的一般过程 | 第19-20页 |
| ·优化软件 iSIGHT 二次开发 | 第20-26页 |
| ·多学科优化语言 MDOL 的结构 | 第20-21页 |
| ·iSIGHT 二次开发的技术途径 | 第21-24页 |
| ·定制优化计算环境的方法 | 第24-26页 |
| 第三章 客舱剖面外形参数优化 | 第26-35页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·客舱剖面分类 | 第26-27页 |
| ·客舱剖面外形设计流程 | 第27-28页 |
| ·客舱剖面外形参数优化方法 | 第28-29页 |
| ·客舱剖面外形优化问题定义 | 第29页 |
| ·计算环境的建立 | 第29-31页 |
| ·用户界面 | 第30页 |
| ·优化算法调用 | 第30页 |
| ·图形绘制 | 第30-31页 |
| ·应用例子 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 客机总体参数优化计算环境 | 第35-41页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·客机总体综合分析程序简介 | 第35-36页 |
| ·总体参数优化问题 | 第36-37页 |
| ·客机总体参数优化 | 第37-40页 |
| ·优化算法 | 第37-38页 |
| ·优化计算环境 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第五章 宽体客机总体参数优化研究 | 第41-60页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·初始方案 | 第41-55页 |
| ·设计流程概述 | 第41-43页 |
| ·基本设计要求 | 第43-44页 |
| ·总体布局型式 | 第44-45页 |
| ·主要参数初步确定 | 第45-47页 |
| ·发动机主要参数的选择 | 第47-48页 |
| ·客舱布置与机身外形 | 第48-49页 |
| ·机翼外形初步设计 | 第49-50页 |
| ·尾翼外形初步设计 | 第50-52页 |
| ·起落架位置布置 | 第52-53页 |
| ·初始方案的三面图与三维外形 | 第53-55页 |
| ·总体参数优化问题定义 | 第55-57页 |
| ·优化结果与对比分析 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-61页 |
| ·全文总结 | 第60页 |
| ·进一步的研究工作 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
