| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究对象 | 第11页 |
| ·研究内容与方法 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| 2 相关理论及研究综述 | 第14-26页 |
| ·职业紧张相关研究 | 第14-20页 |
| ·职业紧张的内涵 | 第14-18页 |
| ·职业紧张量表 | 第18-19页 |
| ·职业紧张常模 | 第19页 |
| ·职业紧张干预措施 | 第19-20页 |
| ·动车组机械师安全性相关研究 | 第20-22页 |
| ·人的安全性相关研究 | 第20-21页 |
| ·动车组机械师行车安全性 | 第21-22页 |
| ·职业紧张与行车安全关系研究 | 第22-23页 |
| ·研究评述 | 第23-26页 |
| 3 我国动车组机械师职业紧张测评及现状分析 | 第26-48页 |
| ·测评基本情况 | 第26-28页 |
| ·测评样本的特征 | 第26-27页 |
| ·测评实施与处理 | 第27-28页 |
| ·测评工具修订 | 第28-34页 |
| ·动车组机械师职业紧张量表的修订 | 第28-31页 |
| ·动车组机械师职业紧张量表的结构 | 第31-32页 |
| ·动车组机械师职业紧张量表信效度分析 | 第32-34页 |
| ·我国动车组机械师职业紧张常模的构建 | 第34-38页 |
| ·动车组机械师职业紧张常模 | 第34-35页 |
| ·职业紧张常模粗分转换表的构建 | 第35-37页 |
| ·动车组机械师职业紧张程度分级 | 第37-38页 |
| ·我国动车组机械师职业紧张现状及影响因素分析 | 第38-46页 |
| ·我国动车组机械师职业紧张现状分析 | 第38-40页 |
| ·动车组机械师职业紧张人口学特征因素影响分析 | 第40-43页 |
| ·紧张反应与职业任务、应对资源的逐步回归分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 动车组机械师职业紧张与行车安全关系研究 | 第48-56页 |
| ·动车组机械师行车安全性数据调研 | 第48页 |
| ·动车组机械师职业紧张与行车安全性相关性分析 | 第48-50页 |
| ·动车组机械师职业紧张与行车安全性回归分析 | 第50-52页 |
| ·动车组机械师职业紧张与安全绩效整体水平的回归分析 | 第50-51页 |
| ·动车组机械师职业紧张与安全任务绩效的回归分析 | 第51页 |
| ·动车组机械师职业紧张与安全关系绩效的回归分析 | 第51-52页 |
| ·动车组机械师职业紧张对行车安全预测路径分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 动车组机械师职业紧张干预模式及措施 | 第56-62页 |
| ·动车组机械师职业紧张干预模式 | 第56-57页 |
| ·动车组机械师职业紧张干预措施 | 第57-62页 |
| ·自我干预措施 | 第57-58页 |
| ·组织干预措施 | 第58-62页 |
| 6 研究结论及展望 | 第62-66页 |
| ·研究结论 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A | 第70-76页 |
| 附录B | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |