| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文研究意义和价值 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·不均匀沉降研究现状 | 第9-12页 |
| ·支挡结构研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 试验断面原件埋设与现场实测数据分析 | 第14-31页 |
| ·工点情况 | 第14-16页 |
| ·工程概况 | 第14页 |
| ·试验断面位置选取 | 第14-16页 |
| ·支挡结构试验断面原件埋设 | 第16-20页 |
| ·计算参数 | 第16页 |
| ·计算结果 | 第16-17页 |
| ·现场断面原件埋设 | 第17-20页 |
| ·斜坡路基试验断面原件埋设 | 第20页 |
| ·现场数据采集与分析 | 第20-30页 |
| ·数据采集方法 | 第20页 |
| ·斜坡路基现场实测数据分析 | 第20-23页 |
| ·支挡结构处理斜坡路基现场实测数据分析 | 第23-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 实体工程数值模拟与现场实测数据对比分析 | 第31-50页 |
| ·仿真软件 | 第31页 |
| ·土体与土体接触面模拟 | 第31-37页 |
| ·土体本构模型 | 第31-35页 |
| ·土体接触面模拟 | 第35-37页 |
| ·斜坡路堤数值模拟与现场试验数据对比分析 | 第37-42页 |
| ·斜坡路基模型建立 | 第37页 |
| ·斜坡路基蠕变计算 | 第37-40页 |
| ·计算结果与实测值对比分析 | 第40-42页 |
| ·支挡结构处理路堤数值模拟与现场试验数据对比分析 | 第42-48页 |
| ·支挡结构处理斜坡路基模型建立 | 第42-43页 |
| ·支挡结构处理路基蠕变计算 | 第43-46页 |
| ·计算结果与实测值对比分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 斜坡路基不均匀沉降影响因素数值模拟分析 | 第50-68页 |
| ·模型建立 | 第50-52页 |
| ·几何模型 | 第50-51页 |
| ·计算参数 | 第51-52页 |
| ·不均匀沉降随时间变化 | 第52-53页 |
| ·不均匀沉降变形影响因素 | 第53-66页 |
| ·路堤边坡形式对路基不均匀沉降及侧向位移的影响 | 第53-59页 |
| ·填土高度对不均匀沉降的影响 | 第59-60页 |
| ·土体模量对路基不均匀沉降及水平位移的影响 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 5 支挡结构对斜坡路基不均匀沉降影响的数值模拟分析 | 第68-80页 |
| ·计算模型与计算参数 | 第68-69页 |
| ·计算模型 | 第68页 |
| ·计算参数 | 第68-69页 |
| ·支挡结构位移和不均匀沉降与时间关系 | 第69-70页 |
| ·支挡结构位移与路堤变形分析 | 第70-79页 |
| ·填筑过程中支挡结构侧向位移变化规律 | 第71-73页 |
| ·填筑完成后支挡结构侧向位移变化规律 | 第73-74页 |
| ·填筑完成后支挡结构作用下路堤变形规律 | 第74-78页 |
| ·支挡结构位移与路堤变形综合分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 主要结论及创新点 | 第80-83页 |
| ·主要结论 | 第80-81页 |
| ·创新点 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |