船体变形角的数学建模及其测量方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景意义及国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·常用船体变形角测量方法简介 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究工作及章节安排 | 第12-13页 |
| 第2章 船体变形角的数学模型 | 第13-41页 |
| ·多位置姿态测量法 | 第13-18页 |
| ·捷联惯导系统姿态角解算 | 第13-17页 |
| ·测量原理 | 第17-18页 |
| ·概率及数理统计相关名词定义 | 第18-21页 |
| ·均值 | 第18页 |
| ·方差 | 第18-19页 |
| ·随机过程 | 第19-20页 |
| ·随机过程的数字特征 | 第20-21页 |
| ·陀螺漂移的数学建模 | 第21-27页 |
| ·常值漂移 | 第21-22页 |
| ·随机漂移 | 第22-27页 |
| ·船体变形角的数学建模 | 第27-40页 |
| ·静态变形角 | 第27-30页 |
| ·动态变形角 | 第30-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 角速率匹配惯性测量法 | 第41-59页 |
| ·离散型卡尔曼滤波原理及其方程 | 第41-44页 |
| ·船体变形角卡尔曼滤波方程的建立 | 第44-48页 |
| ·观测方程 | 第44-46页 |
| ·状态方程 | 第46-48页 |
| ·系统仿真及结果分析 | 第48-58页 |
| ·仿真建模 | 第48-55页 |
| ·仿真条件 | 第55-56页 |
| ·仿真结果 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 实际舰船变形角测量 | 第59-72页 |
| ·舰船Ⅰ变形角测量 | 第59-65页 |
| ·海上航行状态下的舰船Ⅰ变形角测量 | 第59-61页 |
| ·海上锚泊状态下的舰船Ⅰ变形角测量 | 第61-63页 |
| ·海上漂泊状态下的舰船Ⅰ变形角测量 | 第63-65页 |
| ·舰船Ⅱ变形角测量 | 第65-71页 |
| ·海上航行状态下的舰船Ⅱ变形角测量 | 第66-68页 |
| ·火炮射击对于船体变形角的影响分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |