| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第10-14页 |
| ·基于理论计算方法的研究 | 第11-12页 |
| ·基于数值计算方法的研究 | 第12-13页 |
| ·基于模型试验的研究 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 富宁港区工程的水文地质环境分析 | 第16-26页 |
| ·富宁港工程概况 | 第16-17页 |
| ·富宁港区工程地质条件分析 | 第17-19页 |
| ·地形地貌 | 第17页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·水文地质条件 | 第18-19页 |
| ·港区水文及气象条件 | 第19-21页 |
| ·港区水文条件 | 第19-21页 |
| ·港区气候条件 | 第21页 |
| ·港区通用泊位码头及填方工程 | 第21-24页 |
| ·架空式斜坡码头基本特征 | 第22-23页 |
| ·通用泊位填方工程 | 第23-24页 |
| ·工程亟待解决的主要技术问题 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 大变幅水位作用下码头岸坡稳定性的有限元分析 | 第26-45页 |
| ·大变幅水位作用下的岸坡失稳机理分析 | 第26-27页 |
| ·岸坡稳定性分析方法 | 第27-28页 |
| ·大变幅水位下的岸坡稳定性分析 | 第28-39页 |
| ·有限元分析的基本思路 | 第28-29页 |
| ·Druker-Prager 准则 | 第29-31页 |
| ·有限元强度折减法基本原理 | 第31页 |
| ·码头岸坡地质条件 | 第31-32页 |
| ·岸坡稳定性计算 | 第32-39页 |
| ·水位骤降条件下岸坡稳定性分析 | 第39-44页 |
| ·GeoStudio 软件简介 | 第39-40页 |
| ·计算结果与分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 架空式斜坡码头与岸坡整体稳定性的有限元分析 | 第45-64页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第45-46页 |
| ·港区通用泊位地质条件及码头结构基本特征 | 第46页 |
| ·架空式斜坡码头有限元计算模型 | 第46-48页 |
| ·有限元分析计算方案 | 第46-47页 |
| ·计算参数 | 第47页 |
| ·有限元分析模型 | 第47-48页 |
| ·有限元计算结果与分析 | 第48-62页 |
| ·二维有限元模型计算结果与分析 | 第48-54页 |
| ·三维有限元模型计算结果与分析 | 第54-62页 |
| ·有无码头结构的有限元计算结果对比分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 架空式斜坡码头与岸坡整体稳定性的离心模型试验研究 | 第64-84页 |
| ·离心模型试验原理 | 第64-66页 |
| ·试验原理 | 第64页 |
| ·土工离心模型的相似原理 | 第64-65页 |
| ·离心模型试验仪器及技术指标 | 第65-66页 |
| ·试验目标 | 第66-67页 |
| ·相似比的确定 | 第67-68页 |
| ·模型设计 | 第68-70页 |
| ·试验概况 | 第68页 |
| ·原型断面的选择 | 第68-70页 |
| ·试验分组 | 第70页 |
| ·模型的制作及加载 | 第70-72页 |
| ·模型的测试成果及分析 | 第72-81页 |
| ·离心模型试验与有限元计算结果的对比分析 | 第81-82页 |
| ·岸坡水平位移对比分析 | 第81-82页 |
| ·后部填方沉降位移对比分析 | 第82页 |
| ·码头结构稳定性对比分析 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 结论及建议 | 第84-86页 |
| ·研究获得的主要结论 | 第84-85页 |
| ·进一步研究的建议 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |
