| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·国内外水铣研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外射流破碎研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内射流破碎研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容和思路 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 第二章 水铣工程车工作机理研究 | 第15-29页 |
| ·混凝土损伤破坏机理分析 | 第15-17页 |
| ·混凝土的力学性能 | 第15页 |
| ·裂纹的发展 | 第15-16页 |
| ·混凝土的变形及破坏机理 | 第16-17页 |
| ·基于 ANSYS/LS-DYNA 的单颗粒磨料冲蚀混凝土数值仿真 | 第17-27页 |
| ·Ansys/Ls-Dyna | 第17-18页 |
| ·ANSYS 建模前处理过程 | 第18-23页 |
| ·仿真结果分析 | 第23-27页 |
| ·磨料射流冲蚀混凝土机理分析 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 水铣工程车性能规律试验研究 | 第29-43页 |
| ·实验考察指标及其测试方法 | 第29-30页 |
| ·试验装置 | 第30-34页 |
| ·试验平台 | 第30-32页 |
| ·试件与夹具 | 第32-34页 |
| ·试验内容 | 第34-36页 |
| ·正交试验表设计 | 第34-35页 |
| ·试验主要步骤 | 第35-36页 |
| ·实验数据处理及分析 | 第36-40页 |
| ·正交试验的一般分析方法 | 第36-38页 |
| ·试验结果的方差分析及显著性检验 | 第38-40页 |
| ·单个因素对水铣效果影响分析 | 第40-42页 |
| ·压力对水铣效果影响分析 | 第40-41页 |
| ·磨料重量对水铣效果影响分析 | 第41页 |
| ·靶距对水铣效果影响分析 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 水铣工程车的设计模式研究 | 第43-49页 |
| ·混凝土水铣工程车功能和特点 | 第43-44页 |
| ·模式块划分和设计 | 第44-48页 |
| ·模式块划分 | 第44-45页 |
| ·车辆模块 | 第45-46页 |
| ·高压水供给模块 | 第46-47页 |
| ·磨料供给模块 | 第47页 |
| ·执行机构模块 | 第47页 |
| ·附加模块 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第55页 |