| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 一、 研究背景 | 第11-13页 |
| 二、 国内外危机传播研究现状 | 第13-16页 |
| （一） 国外危机传播研究现状 | 第13-14页 |
| （二） 国内危机传播研究现状 | 第14-16页 |
| 三、 本文的研究目的 | 第16-17页 |
| 四、 本文的研究框架和研究方法 | 第17-18页 |
| （一） 研究框架 | 第17-18页 |
| （二） 研究方法 | 第18页 |
| 五、 本文可能的创新之处 | 第18-19页 |
| 第二章 自媒体时代的特征及影响 | 第19-28页 |
| 一、 自媒体的相关研究 | 第19-25页 |
| （一） 自媒体的含义 | 第19-20页 |
| （二） 自媒体时代的特征 | 第20-24页 |
| （三） 自媒体时代的主要传播媒介 | 第24-25页 |
| 二、 自媒体的积极现实作用 | 第25-28页 |
| （一） 传播内容更易被公众接受 | 第25-26页 |
| （二） 有助于推进民主、法治进程 | 第26-27页 |
| （三） 危机关头让问题解决更高效 | 第27-28页 |
| 第三章 自媒体时代危机事件传播路径的变化——两起铁路事故的比较 | 第28-41页 |
| 一、 “4·28”胶济铁路特别重大交通事故危机传播回顾 | 第28-31页 |
| （一） 危机萌芽期 | 第28页 |
| （二） 危机爆发期 | 第28-29页 |
| （三） 危机蔓延期 | 第29-30页 |
| （四） 危机恢复期 | 第30-31页 |
| 二、 “7·23”甬温线特大铁路交通事故危机传播回顾 | 第31-35页 |
| （一） 危机萌芽期 | 第31页 |
| （二） 危机爆发期 | 第31页 |
| （三） 危机蔓延期 | 第31页 |
| （四） 危机恢复期 | 第31-35页 |
| 三、 比较“4·28”胶济铁路事故、“7·23”动车事故政府危机传播 | 第35-36页 |
| 四、 政府危机传播变化的原因分析 | 第36-41页 |
| （一） 政府危机传播理念的变化 | 第36-37页 |
| （二） 媒体环境的变化 | 第37-40页 |
| （三） 公民意识的变化 | 第40-41页 |
| 第四章 自媒体在危机事件生发与传播中的作用机理微观解析——以两起源自自媒体事件为例 | 第41-54页 |
| 一、 “抢盐风波”事件自媒体传播始末 | 第41-42页 |
| （一） 危机萌芽期 | 第41页 |
| （二） 危机爆发期 | 第41-42页 |
| （三） 危机蔓延期 | 第42页 |
| （四） 危机恢复期 | 第42页 |
| 二、 “微笑局长”事件自媒体传播始末 | 第42-45页 |
| （一） 危机萌芽期 | 第42-43页 |
| （二） 危机爆发期 | 第43页 |
| （三） 危机蔓延期 | 第43-44页 |
| （四） 危机恢复期 | 第44-45页 |
| 三、 两起事件引发为危机事件原因分析 | 第45-51页 |
| （一） 社会心理 | 第45-49页 |
| （二） 自媒体舆论生发特点 | 第49-50页 |
| （三） 危机传播的传播网络 | 第50-51页 |
| 四、 自媒体对两起事件的影响 | 第51-54页 |
| （一） 积极影响 | 第51-52页 |
| （二） 负面影响 | 第52-54页 |
| 第五章 自媒体时代政府危机传播的应对 | 第54-64页 |
| 一、 当前政府危机传播存在问题 | 第54-55页 |
| （一） 政府公信力受到极大挑战 | 第54页 |
| （二） 政府信息缺乏真正透明度 | 第54-55页 |
| （三） 政府不善于运作媒体 | 第55页 |
| 二、 自媒体时代政府危机传播的应对 | 第55-64页 |
| （一） 政府角色定位的改变 | 第55-56页 |
| （二） 实时监测网络舆情，把握危机最新动态 | 第56-57页 |
| （三） 健全完善危机传播应急管理体系 | 第57-59页 |
| （四） 善于运用自媒体和传统媒体，引导舆情，粉碎谣言 | 第59-62页 |
| （五） 加强危机传播中的人文色彩，突出以人为本 | 第62-63页 |
| （六） 重视立法监督 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-76页 |
