| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义和创新点 | 第10-11页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究的主要方法 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外对国库集中支付制度的研究现状及评价 | 第12-13页 |
| ·国内对国库集中支付制度的研究现状及评价 | 第13-17页 |
| 第二章 国库集中支付制度的理论分析 | 第17-23页 |
| ·国库集中收付制度的基本涵义 | 第17页 |
| ·国库集中收付制度的理论基础 | 第17-23页 |
| ·公共财政理论 | 第17-18页 |
| ·公共选择理论 | 第18-19页 |
| ·委托代理理论 | 第19-21页 |
| ·制度创新理论 | 第21-23页 |
| 第三章 国库管理制度的运作模式 | 第23-31页 |
| ·国外国库管理制度模式 | 第23-27页 |
| ·法国国库管理模式 | 第23-24页 |
| ·美国国库管理模式 | 第24页 |
| ·日本国库管理模式 | 第24页 |
| ·巴西国库管理模式 | 第24-27页 |
| ·我国国库集中支付制度的运作模式 | 第27-29页 |
| ·国库单一账户的概念及账户设置 | 第27-28页 |
| ·国库集中支付的运作程序 | 第28页 |
| ·国库职能的定位 | 第28-29页 |
| ·国库的监控系统 | 第29页 |
| ·国外国库管理制度模式及经验对我国的启示和借鉴 | 第29-31页 |
| ·完善相应法律法规，赋予我国国库财政管理的职能 | 第29页 |
| ·科学地进行预算收支管理 | 第29-30页 |
| ·坚持财政资金的所有权、使用权和监督权三权分离的原则 | 第30页 |
| ·建立完备的电子信息网络和国库支付系统 | 第30-31页 |
| 第四章 河北省高速公路事业单位国库集中支付制度实施的现状及问题分析 | 第31-43页 |
| ·河北省国库集中支付制度的实施情况 | 第31-32页 |
| ·河北省高速公路事业单位实施国库集中支付前后资金流程变化及特点 | 第32-37页 |
| ·河北省高速公路事业单位实施国库集中支付前的资金支付流程 | 第32-34页 |
| ·河北省高速公路事业单位实施国库集中支付后的资金支付流程 | 第34-37页 |
| ·河北省高速公路事业单位国库制度改革存在问题 | 第37-40页 |
| ·项目的审批时间长，资金不能及时到位 | 第37页 |
| ·不利于交通部门内部的资金调度 | 第37-38页 |
| ·增加了银行贷款的难度 | 第38页 |
| ·加大了财务部门的工作量 | 第38-39页 |
| ·国库管理制度法规还不完善 | 第39页 |
| ·预算资金财务监管不到位 | 第39-40页 |
| ·预算单位失去了节约意识 | 第40页 |
| ·河北省高速公路事业单位国库集制度改革存在问题的原因 | 第40-43页 |
| ·预算单位执行工作中思想观念的转变还不到位 | 第40-41页 |
| ·代理银行方面的原因 | 第41页 |
| ·财政方面的原因 | 第41页 |
| ·缺乏国库改革相关的配套措施 | 第41-43页 |
| 第五章 完善河北省高速公路事业单位国库集中支付制度的建议 | 第43-47页 |
| ·统一思想，加大宣传和培训的力度，提高认识 | 第43页 |
| ·完善国库集中支付制度的预算管理体制 | 第43-44页 |
| ·简化用款计划审批程序 | 第44页 |
| ·申请设立交通应急专户 | 第44-45页 |
| ·推行工程保理业务 | 第45页 |
| ·建立完善监督检查制约机制 | 第45-46页 |
| ·加快国库管理信息化网络建设 | 第46-47页 |
| 第六章 结语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
