| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·本文的研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·本文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·本文的研究意义 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容、研究方法 | 第11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11页 |
| ·本文的主要研究方法 | 第11页 |
| ·本文的创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论研究及文献综述 | 第13-23页 |
| ·相关理论研究 | 第13-19页 |
| ·基础设施理论研究 | 第13-15页 |
| ·保理业务理论研究 | 第15-18页 |
| ·资金运作 | 第18-19页 |
| ·文献综述 | 第19-23页 |
| ·基础设施研究动态 | 第19-21页 |
| ·保理业务研究动态 | 第21-23页 |
| 第三章 我国基础设施资金运作模式分析 | 第23-29页 |
| ·基础设施建设模式回顾 | 第23-24页 |
| ·国外典型基础设施融资模式 | 第23页 |
| ·国内基础设施融资模式 | 第23-24页 |
| ·我国基础设施建设资金来源分析 | 第24-25页 |
| ·我国基础设施投资现状 | 第25-26页 |
| ·我国基础设施建设资金使用状况分析 | 第26-29页 |
| ·建设前期资金使用状况分析 | 第26页 |
| ·建设中后期资金使用状况分析 | 第26-27页 |
| ·建设过程中资金管理状况问题分析 | 第27-29页 |
| 第四章 基础设施资金有效运作的创新模式—“工程保”业务 | 第29-37页 |
| ·“工程保”业务的理论基础 | 第29页 |
| ·“工程保”业务开展的必要性 | 第29-30页 |
| ·“工程保”业务的运作机制 | 第30-31页 |
| ·开展“工程保”业务的共赢分析 | 第31-32页 |
| ·对施工方而言 | 第31页 |
| ·对业主而言 | 第31-32页 |
| ·对金融机构而言 | 第32页 |
| ·对社会而言 | 第32页 |
| ·“工程保”业务的风险识别与防范 | 第32-34页 |
| ·“工程保”业务的风险识别 | 第32-33页 |
| ·“工程保”业务运作风险规避对策探讨 | 第33-34页 |
| ·“工程保”业务与几种传统的短期融资方式的对比分析 | 第34-37页 |
| ·银行短期借款融资的优缺点分析 | 第34页 |
| ·商业信用融资的优缺点分析 | 第34-35页 |
| ·短期融资券融资的优缺点分析 | 第35页 |
| ·“工程保”业务融资的优缺点分析 | 第35-37页 |
| 第五章 “工程保”业务具体操作规程设计 | 第37-46页 |
| ·大广高速公路（京衡段）项目简介 | 第37页 |
| ·大广高速公路京衡段项目“工程保”业务操作规程 | 第37-41页 |
| ·“工程保”业务的当事人 | 第37页 |
| ·开展“工程保”业务的条件 | 第37-38页 |
| ·“工程保”额度管理 | 第38-39页 |
| ·“工程保”业务操作流程 | 第39-41页 |
| ·“工程保”业务三方合作协议内容设计 | 第41-45页 |
| ·“工程保”业务评价 | 第45-46页 |
| 第六章 结论及展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第52-54页 |
| (l)发表的论文 | 第52页 |
| (2)参与的课题和项目 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 作者简介 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-60页 |