长江中游荆州段渡船风险评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·水上交通安全风险评价研究 | 第10-13页 |
| ·渡船安全研究 | 第13-15页 |
| ·研究方法及内容 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 风险评价指标的确定 | 第17-40页 |
| ·水上交通安全系统的基本结构要素 | 第17-18页 |
| ·关键评价指标因素的确定 | 第18-23页 |
| ·访谈座谈 | 第18-21页 |
| ·问卷调查 | 第21-23页 |
| ·风险指标体系 | 第23-24页 |
| ·荆州段渡船关键评价指标因素基本情况 | 第24-40页 |
| ·船舶状况 | 第25-28页 |
| ·船员状况 | 第28-31页 |
| ·通航环境状况 | 第31-40页 |
| 第3章 渡船安全风险评价 | 第40-53页 |
| ·荆州段渡船安全风险评价模型的建立 | 第40-45页 |
| ·建立因素集合和评价集 | 第40-41页 |
| ·权重的计算 | 第41-43页 |
| ·隶属度的确定 | 第43-44页 |
| ·模型的建立 | 第44-45页 |
| ·评价向量的清晰化 | 第45页 |
| ·对“祥运9”轮的评估应用 | 第45-53页 |
| ·祥运9渡船基本情况 | 第46-47页 |
| ·各个层次危险因素权重的计算 | 第47-49页 |
| ·评价矩阵的建立和评价向量的计算 | 第49-50页 |
| ·最终评价向量的清晰化 | 第50-51页 |
| ·建议措施及效果 | 第51-53页 |
| 第4章 改善荆州辖区渡船安全状况的措施和建议 | 第53-56页 |
| ·提升渡船建造标准，建高标准渡船 | 第53页 |
| ·多措并举，提高渡船船员专业素质 | 第53-54页 |
| ·合理优化渡运线，降低环境风险 | 第54页 |
| ·因地制宜培训教育，提升渡船船员应急处置能力 | 第54-55页 |
| ·加强设备的定期维护保养、定期检查 | 第55页 |
| ·培养良好的职业道德素养，提高安全意识和责任心 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·主要研究结论 | 第56页 |
| ·研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A 调研提纲 | 第60页 |
| 附录B 长江中游荆州段渡船风险调查问卷 | 第60-62页 |
| 附录C 荆州段渡船安全风险评价调查表 | 第62-63页 |
