汽油发动机节能改造的研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·天然气汽车 | 第9-12页 |
| ·天然气汽车的分类 | 第9-10页 |
| ·天然气汽车的优点 | 第10-11页 |
| ·天然气汽车的缺点 | 第11-12页 |
| ·天然气的特性 | 第12-13页 |
| ·天然气的物化性质 | 第12-13页 |
| ·车用压缩天然气的技术要求 | 第13页 |
| ·天然气汽车发展现状与前景 | 第13-15页 |
| ·国外天然气汽车发展概况 | 第13-14页 |
| ·我国天然气汽车发展概况 | 第14页 |
| ·我国发展天然气汽车的必要性和紧迫性 | 第14-15页 |
| ·影响我国天然气汽车发展的因素 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 汽油改为天然气后发动机的性能分析 | 第17-22页 |
| ·天然气发动机的动力性和燃料经济性 | 第17-18页 |
| ·天然气－汽油两用燃料发动机的动力性 | 第17页 |
| ·天然气/汽油两用燃料发动机的经济性 | 第17-18页 |
| ·天然气发动机的排放性能 | 第18-19页 |
| ·普通燃油发动机的排放性 | 第18页 |
| ·天然气发动机的排放性能 | 第18-19页 |
| ·恢复天然气发动机动力性的途径和措施 | 第19-21页 |
| ·天然气发动机动力性下降原因分析 | 第19页 |
| ·恢复天然气发动机动力性的途径和措施 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 发动机改造方案的设计与零部件选取 | 第22-39页 |
| ·车用压缩天然气（CNG）系统组成和类型 | 第22-24页 |
| ·CNG 系统组成 | 第22页 |
| ·CNG 系统分类及工作原理 | 第22-24页 |
| ·新型燃气直接喷射式天然气系统 | 第24页 |
| ·CNG 供给系统的设计和主要部件的选取 | 第24-30页 |
| ·储气瓶 | 第24-26页 |
| ·充气阀 | 第26页 |
| ·瓶口装置 | 第26-27页 |
| ·高压管线及高压接头 | 第27页 |
| ·减压器（蒸发器） | 第27-29页 |
| ·喷轨 | 第29页 |
| ·燃料转换和气量显示组合开关 | 第29-30页 |
| ·CNG 供给控制系统的设计和主要部件的选取 | 第30-38页 |
| ·CNG 供给控制系统设计要求 | 第30页 |
| ·CNG 供给控制系统零部件设计与选取 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 系统的安装、调试和使用 | 第39-48页 |
| ·CNG 系统的安装 | 第39-41页 |
| ·供气系统布置的原则和方案 | 第39页 |
| ·改装的工艺流程 | 第39-41页 |
| ·CNG 系统的调试 | 第41-46页 |
| ·各部件的试验方法 | 第41页 |
| ·系统检验规则 | 第41页 |
| ·各系统功能调试 | 第41-43页 |
| ·全系统的软件调试 | 第43-46页 |
| ·改装车辆的使用 | 第46-47页 |
| ·日常使用方法 | 第46页 |
| ·使用注意事项 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 总结与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
