NS100G-5型铁路起重机提速改造研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题的研究意义 | 第13页 |
| ·国内外现状分析 | 第13-16页 |
| ·国外铁路起重机的现状 | 第14页 |
| ·我国铁路起重机的现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究目标 | 第16页 |
| ·伸缩臂改造 | 第16页 |
| ·提速改造 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·简介伸缩臂改造 | 第16页 |
| ·重点研究起重机的主机提速改造 | 第16-17页 |
| ·臂下平车实施提速改造 | 第17页 |
| ·试验方案 | 第17页 |
| ·吊重试验 | 第17页 |
| ·动力学线路试验 | 第17页 |
| ·本论文主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 起重机总体改造方案 | 第18-23页 |
| ·N1002型起重机简介 | 第18-19页 |
| ·N1002型起重机概述 | 第18-19页 |
| ·主要技术参数 | 第19页 |
| ·定长臂铁路起重机改造必要性 | 第19-20页 |
| ·定长臂缺陷 | 第19-20页 |
| ·N1002型起重机改造原因 | 第20页 |
| ·总体改造方案 | 第20-22页 |
| ·伸缩臂改造总体方案 | 第20-21页 |
| ·提速改造总体方案 | 第21-22页 |
| ·定长臂起重机与伸缩臂起重机的主要区别 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 起重机伸缩臂改造 | 第23-42页 |
| ·伸缩臂改造概述 | 第23页 |
| ·改造后外形 | 第23页 |
| ·改造概述 | 第23页 |
| ·实施改造 | 第23-30页 |
| ·动力装置 | 第24页 |
| ·吊臂 | 第24页 |
| ·转台 | 第24-25页 |
| ·吊钩 | 第25页 |
| ·液压系统 | 第25-26页 |
| ·起升机构 | 第26页 |
| ·旋转机构 | 第26-27页 |
| ·伸缩机构 | 第27页 |
| ·变幅机构 | 第27页 |
| ·配重挂放机构 | 第27-28页 |
| ·安全装置 | 第28页 |
| ·司机室 | 第28-29页 |
| ·转台布置 | 第29页 |
| ·局部加强及改造件 | 第29-30页 |
| ·留用件 | 第30页 |
| ·主要技术参数 | 第30-32页 |
| ·起重性能 | 第30-31页 |
| ·技术性能 | 第31-32页 |
| ·线路数据 | 第32页 |
| ·起重机伸缩臂改造稳定性分析 | 第32-37页 |
| ·设计依据 | 第32页 |
| ·起重特性曲线分析 | 第32-34页 |
| ·起重机抗倾覆稳定决定的起重量 | 第34-37页 |
| ·液压系统分析计算 | 第37-41页 |
| ·液压系统方案 | 第37-38页 |
| ·主要执行元件规格 | 第38-39页 |
| ·系统主要参数 | 第39页 |
| ·主要液压元件的计算与选取 | 第39-41页 |
| ·系统验算 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 转向架提速改造 | 第42-55页 |
| ·提速改造方案 | 第42页 |
| ·转向架原方案简介 | 第42-43页 |
| ·起重机提速改造 | 第43-53页 |
| ·起重机提速改造概述 | 第43-44页 |
| ·构架改造 | 第44-45页 |
| ·弹簧改造 | 第45-46页 |
| ·轴箱导框改造 | 第46页 |
| ·轴箱改造 | 第46页 |
| ·轴箱轴承改造 | 第46-47页 |
| ·增设液压减振器 | 第47页 |
| ·自力走行机构 | 第47-50页 |
| ·臂下平车提速改造 | 第50-53页 |
| ·动力学性能计算分析 | 第53-54页 |
| ·动力学计算分析依据 | 第53页 |
| ·动力学性能标准 | 第53-54页 |
| ·液压减振器阻尼系数优化 | 第54页 |
| ·动力学分析结论 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 起重机制动系统改造 | 第55-60页 |
| ·主机制动系统改造 | 第55-57页 |
| ·制动系统提速改造概述 | 第55页 |
| ·原制动系统简介 | 第55页 |
| ·空气制动系统改造 | 第55-56页 |
| ·主要配件的作用 | 第56-57页 |
| ·基础制动改造 | 第57页 |
| ·作用过程 | 第57页 |
| ·臂下平车制动系统改造 | 第57-58页 |
| ·臂下平车制动系统改造概述 | 第57-58页 |
| ·GK阀简介 | 第58页 |
| ·臂下平车制动系统改造 | 第58页 |
| ·主机制动计算分析 | 第58-59页 |
| ·主机制动计算依据 | 第58-59页 |
| ·制动计算结论 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 起重机改造后性能测试 | 第60-67页 |
| ·起重机测试概述 | 第60页 |
| ·起重机试吊试验 | 第60-63页 |
| ·静载荷试验 | 第60-61页 |
| ·动载荷试验 | 第61-62页 |
| ·试吊要求 | 第62页 |
| ·主要参考速度 | 第62-63页 |
| ·走行试验 | 第63页 |
| ·自力走行试验 | 第63页 |
| ·厂线机车牵引试验 | 第63页 |
| ·称量起重机轴重 | 第63-64页 |
| ·测量轴箱弹簧高和构架、旁承面高 | 第64-65页 |
| ·起重机线路动力学试验 | 第65-66页 |
| ·动力学试验概述 | 第65-66页 |
| ·线路动力学试验结论 | 第66页 |
| ·起重机线路动力学试验评价 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间获得的专利 | 第72页 |
