航空公司货舱舱位控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·有待进一步研究之处 | 第12-13页 |
| ·研究内容和方法概述 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 航空货运收益管理与舱位控制研究综述 | 第15-27页 |
| ·收益管理 | 第15-22页 |
| ·收益管理基本概念 | 第15-16页 |
| ·收益管理起源及发展 | 第16-18页 |
| ·航空运输收益管理 | 第18-22页 |
| ·航空货运收益管理 | 第22-26页 |
| ·航空货运独特性 | 第23-24页 |
| ·货运收益管理实施内容 | 第24-26页 |
| ·航空货运舱位控制 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于销售协议的货运竞争舱位控制研究 | 第27-41页 |
| ·基本概念描述 | 第28-32页 |
| ·博弈论 | 第28-30页 |
| ·纳什均衡 | 第30-32页 |
| ·反应函数法 | 第32页 |
| ·问题描述及符号说明 | 第32-34页 |
| ·航线及航空公司假设情况 | 第32-33页 |
| ·供给与需求假设情况 | 第33-34页 |
| ·其他假设情况 | 第34页 |
| ·模型构建 | 第34-36页 |
| ·问题分析及求解过程 | 第36-38页 |
| ·数据仿真 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 考虑座位存量的货运舱位控制研究 | 第41-47页 |
| ·问题描述 | 第41-42页 |
| ·条件假设和模型相关参数、变量描述 | 第42-43页 |
| ·模型构建 | 第43-45页 |
| ·数值仿真 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47页 |
| ·研究展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第52页 |
