公路T梁桥裂缝成因分析及其合理构造研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| ·ABAQUS 软件的介绍[33] | 第12-14页 |
| 第二章 T 梁桥典型病害实例及成因分析 | 第14-30页 |
| ·T 梁常见病害及成因概述 | 第14-20页 |
| ·常见病害 | 第14-15页 |
| ·成因归纳 | 第15-17页 |
| ·裂缝种类及其判别 | 第17-19页 |
| ·结构开裂的危害[37] | 第19-20页 |
| ·T 梁病害实例及其病害特征 | 第20-23页 |
| ·重庆渝宜高速公路大地咀 2 号桥 | 第20-21页 |
| ·重庆渝黔高速公路新村中桥 | 第21-22页 |
| ·重庆渝黔高速公路丁家院大桥 | 第22-23页 |
| ·典型病害实例力学分析 | 第23-28页 |
| ·新村中桥的平面计算分析 | 第23-27页 |
| ·裂缝开展原因与分析 | 第27页 |
| ·侧弯效应空间模拟 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 主梁间距与桥跨度的关系计算分析 | 第30-44页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·有限元介绍 | 第30-33页 |
| ·桥梁结构空间分析方法简介[38] | 第30-32页 |
| ·桥梁结构有限元法的分析过程 | 第32-33页 |
| ·有限元数值分析 | 第33-43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| ·模型计算结果及分析 | 第35-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 横隔板间距与主梁间距的关系分析 | 第44-59页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·数值分析目的与模型 | 第45-47页 |
| ·有限元模型 | 第45-46页 |
| ·有限元分析荷载的施加 | 第46页 |
| ·横隔板间距的设置 | 第46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-47页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第47-57页 |
| ·横隔板数量对梁底竖向位移的影响 | 第47-50页 |
| ·横隔板数量对梁底横向位移的影响 | 第50-54页 |
| ·横隔板数量对梁底纵向应力的影响 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
