摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
·选题依据及研究意义 | 第9页 |
·国内外研究现状 | 第9-13页 |
·国外的相关研究 | 第9-12页 |
·国内的相关研究 | 第12-13页 |
·研究内容、研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
·主要研究内容 | 第13-14页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15页 |
·预期目标 | 第15-18页 |
第二章 山区城市隧道调研及节能减排影响因素分析 | 第18-33页 |
·隧道运行状况实地调研 | 第18-19页 |
·调研目的 | 第18页 |
·调研方法 | 第18页 |
·调研内容 | 第18-19页 |
·隧道内机动车车型分类 | 第19页 |
·隧道调查数据分析 | 第19-27页 |
·八一隧道调查数据分析 | 第19-23页 |
·石黄隧道调查数据分析 | 第23-27页 |
·影响隧道节能减排目标的主成分分析 | 第27-32页 |
·主成分分析原理 | 第27页 |
·主成分分析方法 | 第27-28页 |
·基于主成分的隧道节能减排影响因素分析 | 第28-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 城市隧道空气污染物浓度控制限值 | 第33-45页 |
·隧道内主要污染物及危害性 | 第33-36页 |
·隧道内主要污染物 | 第33-34页 |
·隧道内污染物危害性 | 第34-36页 |
·隧道内污染物浓度限值研究对象 | 第36-37页 |
·隧道内 CO 浓度控制 | 第37-41页 |
·隧道 CO 浓度控制目标 | 第37-38页 |
·人体吸入 CO 量与血液中 COHb 含量理论模型 | 第38-40页 |
·人体血液中 COHb 浓度变化规律 | 第40-41页 |
·隧道内 CO 浓度控制限值模型 | 第41-44页 |
·人在隧道经历的时间 | 第41页 |
·隧道内 CO 浓度控制模型的建立 | 第41-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第四章 隧道内污染物扩散模式 | 第45-60页 |
·隧道内污染物质量方程 | 第45-49页 |
·基本方程 | 第45-46页 |
·方程的求解 | 第46-48页 |
·稳定性分析 | 第48-49页 |
·污染物线源排放强度 | 第49-51页 |
·模型参数的灵敏度分析 | 第51-55页 |
·基本假设 | 第52页 |
·初始浓度 | 第52-53页 |
·隧道内风速 | 第53-54页 |
·污染物排放强度 | 第54-55页 |
·灵敏度分析结论 | 第55页 |
·工程实例应用 | 第55-59页 |
·隧道内机动车 CO 线源排放强度 | 第55-57页 |
·隧道内 CO 浓度分布和精度分析 | 第57-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第五章 山区城市隧道节能减排控制技术研究 | 第60-101页 |
·隧道内 CO 控制浓度控制限值 | 第60-64页 |
·国外控制标准 | 第60-61页 |
·我国控制标准 | 第61页 |
·推荐控制标准 | 第61-64页 |
·隧道内车速控制 | 第64-71页 |
·速度与单车排放因子 | 第64-65页 |
·基于交通组成的隧道车速控制 | 第65-71页 |
·隧道内车速控制措施 | 第71-76页 |
·隧道限速控制原则 | 第71-72页 |
·隧道限速控制措施的选取方法 | 第72-73页 |
·隧道限速控制措施 | 第73-74页 |
·隧道限速标志设置 | 第74-76页 |
·隧道交通量控制 | 第76-85页 |
·人车混行隧道交通量控制 | 第76-82页 |
·非过人隧道交通量控制 | 第82-85页 |
·隧道交通组织管理 | 第85-90页 |
·宏观交通组织 | 第86-87页 |
·微观交通组织 | 第87-89页 |
·交通组织信息发布 | 第89-90页 |
·隧道交通组成控制 | 第90-92页 |
·交通组成与隧道 CO 浓度分布 | 第90-91页 |
·隧道内重型车比例控制 | 第91-92页 |
·城市隧道人行道设计 | 第92-99页 |
·隧道通行能力 | 第93-94页 |
·隧道交通量控制模型 | 第94-98页 |
·推荐控制标准 | 第98-99页 |
·本章小结 | 第99-101页 |
第六章 研究结论与建议 | 第101-103页 |
·主要研究结论 | 第101-102页 |
·进一步研究建议 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-106页 |
致谢 | 第106-107页 |
在学期间发表的论文及参加的科研项目 | 第107页 |