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山区城市隧道节能减排技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-18页
   ·选题依据及研究意义第9页
   ·国内外研究现状第9-13页
     ·国外的相关研究第9-12页
     ·国内的相关研究第12-13页
   ·研究内容、研究方法及技术路线第13-15页
     ·主要研究内容第13-14页
     ·研究方法第14-15页
     ·技术路线第15页
   ·预期目标第15-18页
第二章 山区城市隧道调研及节能减排影响因素分析第18-33页
   ·隧道运行状况实地调研第18-19页
     ·调研目的第18页
     ·调研方法第18页
     ·调研内容第18-19页
   ·隧道内机动车车型分类第19页
   ·隧道调查数据分析第19-27页
     ·八一隧道调查数据分析第19-23页
     ·石黄隧道调查数据分析第23-27页
   ·影响隧道节能减排目标的主成分分析第27-32页
     ·主成分分析原理第27页
     ·主成分分析方法第27-28页
     ·基于主成分的隧道节能减排影响因素分析第28-32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 城市隧道空气污染物浓度控制限值第33-45页
   ·隧道内主要污染物及危害性第33-36页
     ·隧道内主要污染物第33-34页
     ·隧道内污染物危害性第34-36页
   ·隧道内污染物浓度限值研究对象第36-37页
   ·隧道内 CO 浓度控制第37-41页
     ·隧道 CO 浓度控制目标第37-38页
     ·人体吸入 CO 量与血液中 COHb 含量理论模型第38-40页
     ·人体血液中 COHb 浓度变化规律第40-41页
   ·隧道内 CO 浓度控制限值模型第41-44页
     ·人在隧道经历的时间第41页
     ·隧道内 CO 浓度控制模型的建立第41-44页
   ·本章小结第44-45页
第四章 隧道内污染物扩散模式第45-60页
   ·隧道内污染物质量方程第45-49页
     ·基本方程第45-46页
     ·方程的求解第46-48页
     ·稳定性分析第48-49页
   ·污染物线源排放强度第49-51页
   ·模型参数的灵敏度分析第51-55页
     ·基本假设第52页
     ·初始浓度第52-53页
     ·隧道内风速第53-54页
     ·污染物排放强度第54-55页
     ·灵敏度分析结论第55页
   ·工程实例应用第55-59页
     ·隧道内机动车 CO 线源排放强度第55-57页
     ·隧道内 CO 浓度分布和精度分析第57-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 山区城市隧道节能减排控制技术研究第60-101页
   ·隧道内 CO 控制浓度控制限值第60-64页
     ·国外控制标准第60-61页
     ·我国控制标准第61页
     ·推荐控制标准第61-64页
   ·隧道内车速控制第64-71页
     ·速度与单车排放因子第64-65页
     ·基于交通组成的隧道车速控制第65-71页
   ·隧道内车速控制措施第71-76页
     ·隧道限速控制原则第71-72页
     ·隧道限速控制措施的选取方法第72-73页
     ·隧道限速控制措施第73-74页
     ·隧道限速标志设置第74-76页
   ·隧道交通量控制第76-85页
     ·人车混行隧道交通量控制第76-82页
     ·非过人隧道交通量控制第82-85页
   ·隧道交通组织管理第85-90页
     ·宏观交通组织第86-87页
     ·微观交通组织第87-89页
     ·交通组织信息发布第89-90页
   ·隧道交通组成控制第90-92页
     ·交通组成与隧道 CO 浓度分布第90-91页
     ·隧道内重型车比例控制第91-92页
   ·城市隧道人行道设计第92-99页
     ·隧道通行能力第93-94页
     ·隧道交通量控制模型第94-98页
     ·推荐控制标准第98-99页
   ·本章小结第99-101页
第六章 研究结论与建议第101-103页
   ·主要研究结论第101-102页
   ·进一步研究建议第102-103页
参考文献第103-106页
致谢第106-107页
在学期间发表的论文及参加的科研项目第107页

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