| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-31页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·先简支后连续体系的国外研究状况 | 第11-12页 |
| ·先简支后连续体系的国内研究状况 | 第12-14页 |
| ·简支结构连续梁桥已展开的相关研究 | 第14-17页 |
| ·重庆高速公路简支结构连续梁桥建设情况分析 | 第17-29页 |
| ·设计情况分析 | 第17-28页 |
| ·施工情况分析 | 第28-29页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第二章 重庆高速公路简支结构连续梁桥营运调查分析 | 第31-42页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·简支结构连续梁桥常见病害调查分析 | 第31-38页 |
| ·混凝土外观缺陷 | 第31-32页 |
| ·混凝土裂缝 | 第32-35页 |
| ·钢筋锈蚀 | 第35-36页 |
| ·结构变形下挠 | 第36-37页 |
| ·弯桥横向滑移 | 第37-38页 |
| ·支座病害 | 第38页 |
| ·山区高速公路先简支结构连续梁特有病害调查分析 | 第38-40页 |
| ·交接墩变形及开裂病害形成过程初步分析 | 第38-39页 |
| ·墩顶结构连续预应力建立及混凝土浇筑病害 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 简支结构连续梁桥支座病害对梁体影响研究 | 第42-60页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·支座病害有限元模型的建立 | 第42-46页 |
| ·有限元的选择 | 第45页 |
| ·模型的建立 | 第45-46页 |
| ·模型的材料特性 | 第46页 |
| ·支座连接模拟处理 | 第46-47页 |
| ·边界条件转换类病害分析 | 第47-51页 |
| ·支座完全脱空分析 | 第51-58页 |
| ·支座倾斜分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 简支连续梁桥交接墩偏移病害成因分析研究 | 第60-87页 |
| ·重庆高速路某路段桥墩偏移概况 | 第60-61页 |
| ·桥墩偏移病害有限元模型的建立 | 第61-63页 |
| ·桥墩偏移病害形成过程初步分析 | 第61页 |
| ·有限元的选择 | 第61页 |
| ·模型的建立 | 第61-62页 |
| ·模型的材料特性 | 第62-63页 |
| ·交接墩偏移形成过程成因分析 | 第63-67页 |
| ·现状病害过程计算分析 | 第63-65页 |
| ·施工阶段计算分析 | 第65-66页 |
| ·成桥使用阶段计算分析 | 第66-67页 |
| ·交接墩偏移的关键因素研究 | 第67-86页 |
| ·交接墩刚度对偏移的影响 | 第67-70页 |
| ·温度荷载对交接墩偏移病害影响 | 第70-76页 |
| ·墩柱初始缺陷对墩顶偏位影响 | 第76-82页 |
| ·移动荷载对墩顶偏移的影响 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 高速公路简支连续梁桥建设与营运安全控制对策 | 第87-99页 |
| ·简支连续梁桥设计质量控制对策 | 第87-90页 |
| ·总体设计 | 第87-88页 |
| ·支承方式 | 第88-89页 |
| ·构造要求 | 第89-90页 |
| ·先简支后结构 T 型连续桥梁施工质量保证对策 | 第90-93页 |
| ·支座安装 | 第90-91页 |
| ·新老混凝土连接面处理 | 第91页 |
| ·结构性现浇层与梁端湿接头浇筑顺序 | 第91-92页 |
| ·墩顶湿接头浇筑 | 第92页 |
| ·二次预应力体系建立 | 第92-93页 |
| ·高桥墩倾斜度控制 | 第93页 |
| ·山区先简支后结构连续桥梁营运对策 | 第93-98页 |
| ·加强桥梁检查、检测 | 第93-94页 |
| ·坡桥交接墩变形处治对策 | 第94-96页 |
| ·交接墩下部环向结构裂缝处治对策 | 第96-98页 |
| ·负弯矩区孔道压浆不密实 | 第98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第六章 结论与展望 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第99-100页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第104页 |