| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·沥青路面车辙研究现状 | 第12-17页 |
| ·车辙成因机理研究 | 第12-14页 |
| ·预测方法研究 | 第14-16页 |
| ·防治措施 | 第16-17页 |
| ·问题的提出 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 城市道路主干道车辙调查及车辙成因机制分析 | 第19-34页 |
| ·路面损害综合调查分析 | 第19-27页 |
| ·调查内容及方法 | 第20-21页 |
| ·结果分析 | 第21-24页 |
| ·统计特性分析 | 第24-26页 |
| ·调查路段车辙病害程度分析 | 第26-27页 |
| ·车辙病害演化机制初探 | 第27-28页 |
| ·车辙影响因素分析 | 第28-32页 |
| ·外部因素 | 第29-31页 |
| ·内部因素 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第3章 城市道路沥青路面动力响应及影响因素数值模拟 | 第34-61页 |
| ·ABAQUS 软件功能及主要模块简介 | 第34-35页 |
| ·模型的建立 | 第35-42页 |
| ·路面结构形式的选取 | 第35-37页 |
| ·材料计算模型及参数的确定 | 第37-38页 |
| ·车辆荷载的简化 | 第38-41页 |
| ·几何模型 | 第41-42页 |
| ·单次荷载作用下沥青路面变形和受力特性分析 | 第42-45页 |
| ·影响因素分析 | 第45-59页 |
| ·行车速度 | 第46-48页 |
| ·车辆轴载 | 第48-51页 |
| ·面层模量 | 第51-54页 |
| ·基层模量 | 第54-56页 |
| ·土基压实度 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第4章 城市道路沥青路面车辙演化规律数值模拟 | 第61-81页 |
| ·车辙演化分析 | 第61-67页 |
| ·应变分析 | 第61-63页 |
| ·位移及变形分析 | 第63-66页 |
| ·车辙预测 | 第66-67页 |
| ·抗车辙模拟 | 第67-77页 |
| ·路面加筋 | 第67-71页 |
| ·材料改性 | 第71-73页 |
| ·结构优化 | 第73-77页 |
| ·各类抗车辙技术的评价 | 第77-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 第5章 结论与展望 | 第81-84页 |
| ·主要结论 | 第81-83页 |
| ·城市道路沥青路面车辙调查及车辙成因机制 | 第81页 |
| ·城市道路沥青路面动力响应分析 | 第81-82页 |
| ·城市道路沥青路面车辙演化特性 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 附录 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |