| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽车外覆盖冲压面畸变的研究现状 | 第9-13页 |
| ·面畸变的概念及分类 | 第9-10页 |
| ·面畸变的测量和评价指标 | 第10-12页 |
| ·国内探讨面畸变的总体状况 | 第12-13页 |
| ·国外面畸变的发展状况 | 第13页 |
| ·选题背景和研究内容 | 第13-15页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 面畸变的力学模型及理论 | 第15-28页 |
| ·面畸变理论模型的建立 | 第15-18页 |
| ·分析模型的建立 | 第18-22页 |
| ·材料模型 | 第18页 |
| ·平板模型 | 第18-19页 |
| ·面畸变模型 | 第19-21页 |
| ·面畸变临界条件 | 第21-22页 |
| ·材料属性的影响 | 第22-26页 |
| ·平面内应力的影响 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 类十字件双轴压缩试验 | 第28-44页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·类十字件双轴压缩试验 | 第28-43页 |
| ·实验目的 | 第28页 |
| ·实验试件 | 第28-30页 |
| ·类十字形试件双轴压缩专用夹具 | 第30-34页 |
| ·实验材料 | 第34-35页 |
| ·实验设备 | 第35-36页 |
| ·实验过程 | 第36-38页 |
| ·试验结果及分析处理 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 类十字件双轴双向压缩仿真 | 第44-64页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·数值模拟软件简介 | 第44-46页 |
| ·仿真思路及仿真模型前处理 | 第46-51页 |
| ·试件和夹具建模 | 第46-47页 |
| ·试件和夹具的网格划分 | 第47-49页 |
| ·材料模型及其设定 | 第49页 |
| ·边界条件和接触摩擦模型 | 第49-51页 |
| ·有限元仿真与实验结果对比分析 | 第51-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 材料性能及其它因素对失稳的影响 | 第64-83页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·单一参数浮动对面畸变及鼓包的敏感性分析 | 第65-71页 |
| ·边界条件和接触摩擦模型 | 第65-67页 |
| ·边界条件和接触摩擦模型 | 第67-68页 |
| ·边界条件和接触摩擦模型 | 第68-69页 |
| ·边界条件和接触摩擦模型 | 第69-70页 |
| ·边界条件和接触摩擦模型 | 第70-71页 |
| ·材料各性能参数对试件面畸变及鼓包影响的敏感性分析 | 第71-74页 |
| ·其他因素对面畸变及鼓包的影响 | 第74-82页 |
| ·夹具重要圆孔直径大小对面畸变及鼓包的影响 | 第74-75页 |
| ·试件与夹具之间的间隙大小对面畸变及鼓包的影响 | 第75-76页 |
| ·试件与夹具之间的摩擦系数大小对面畸变及鼓包的影响 | 第76-77页 |
| ·试件试件尺寸对面畸变及鼓包的影响 | 第77-78页 |
| ·不同α值对面畸变及起皱的影响 | 第78-82页 |
| ·本章小节 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 A | 第89-93页 |
| 附录 B | 第93-99页 |
| 致谢 | 第99页 |