大轴重货车车体焊接结构抗疲劳设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·大轴重货车发展状况 | 第11-15页 |
| ·国内大轴重货车的发展状况 | 第11-13页 |
| ·国外大轴重货车的发展状况 | 第13-15页 |
| ·铁路车辆疲劳寿命预测方法研究综述 | 第15-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 货车车体的性能评价 | 第18-32页 |
| ·货车车体承受的典型载荷 | 第18-21页 |
| ·货车试验性能评价标准 | 第21-24页 |
| ·TB 车辆强度试验标准 | 第21-22页 |
| ·AAR 车辆强度试验标准 | 第22-23页 |
| ·两种试验标准的比较 | 第23-24页 |
| ·货车车体疲劳性能评价标准 | 第24-31页 |
| ·AAR 疲劳评价标准 | 第24-25页 |
| ·ASME 疲劳评价标准 | 第25-30页 |
| ·两种疲劳标准的比较 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大轴重货车车体静强度分析及试验对比 | 第32-46页 |
| ·车体结构介绍 | 第32-33页 |
| ·货车车体特点 | 第32-33页 |
| ·大轴重货车车体概述及结构特点 | 第33页 |
| ·车体有限元模型 | 第33-34页 |
| ·车体静强度计算 | 第34-40页 |
| ·设计载荷 | 第34-35页 |
| ·载荷计算工况 | 第35-37页 |
| ·静强度计算结果 | 第37-40页 |
| ·车体实验结果 | 第40-43页 |
| ·试验方法 | 第40页 |
| ·选取测点的具体位置 | 第40-43页 |
| ·静强度结果与试验结果对比 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 大轴重货车车体焊缝应力集中分析 | 第46-55页 |
| ·货车车体有限元模型 | 第46页 |
| ·疲劳载荷谱的选取 | 第46-47页 |
| ·疲劳寿命评估焊缝的选取 | 第47-50页 |
| ·基于 ASME 标准的焊缝应力分析结果 | 第50-54页 |
| ·影响焊缝应力集中的因素 | 第54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 大轴重货车车体的抗疲劳设计 | 第55-66页 |
| ·车体焊缝的疲劳寿命评估结果 | 第55-57页 |
| ·改进结构后的疲劳寿命计算结果 | 第57-59页 |
| ·结构应力精细计算 | 第59-64页 |
| ·子模型技术 | 第59-60页 |
| ·子模型建模方法 | 第60-61页 |
| ·基于子模型的结构应力分析 | 第61-63页 |
| ·对比分析 | 第63-64页 |
| ·提高车体抗疲劳能力的建议 | 第64-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
