“3G”技术在城市智能公共交通中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 智能公共交通系统 | 第13-19页 |
| ·城市公共交通 | 第13页 |
| ·智能公共交通系统 | 第13-15页 |
| ·智能公共交通调度系统 | 第15-19页 |
| 第三章 GPS/GIS及相关技术 | 第19-31页 |
| ·GPS全球定位系统 | 第19-25页 |
| ·GPS系统组成 | 第19-22页 |
| ·GPS定位原理 | 第22-24页 |
| ·GPS的特点及发展 | 第24-25页 |
| ·GPS在智能交通中的应用 | 第25页 |
| ·GIS地理信息系统 | 第25-31页 |
| ·GIS系统的构成 | 第26-27页 |
| ·GIS系统的数据结构 | 第27-28页 |
| ·GIS系统的功能 | 第28-29页 |
| ·GIS在智能交通中的应用 | 第29-31页 |
| 第四章 全球移动通信系统GSM及相关技术 | 第31-39页 |
| ·GSM通信系统 | 第31-35页 |
| ·GSM系统的组成 | 第31-34页 |
| ·GSM系统的基本特点 | 第34-35页 |
| ·短消息服务SMS | 第35-39页 |
| ·SMS基本原理 | 第35-36页 |
| ·SMS在智能交通中的应用 | 第36-39页 |
| 第五章 基于3G技术的智能公共交通调度系统设计 | 第39-69页 |
| ·系统需求分析及总体方案 | 第39-40页 |
| ·系统需求分析 | 第39页 |
| ·系统总体设计方案 | 第39-40页 |
| ·系统硬件设计方案 | 第40-44页 |
| ·车载移动终端 | 第41-42页 |
| ·智能站牌终端 | 第42-43页 |
| ·调度中心 | 第43-44页 |
| ·GPS数据获取模块设计 | 第44-47页 |
| ·GPS导航电文 | 第44-45页 |
| ·NMEA-0813协议数据格式 | 第45-46页 |
| ·GPS数据采集的实现 | 第46-47页 |
| ·GSM短消息通信模块设计 | 第47-53页 |
| ·SMS短消息中心实现方式 | 第48-49页 |
| ·GSM短消息数据通信格式 | 第49-50页 |
| ·GSM短消息通信的实现 | 第50-53页 |
| ·基于GIS的智能监控软件设计 | 第53-69页 |
| ·GIS系统的开发环境 | 第54-56页 |
| ·电子地图功能的实现 | 第56-62页 |
| ·车辆的坐标转换 | 第62-65页 |
| ·车辆实时监控的实现 | 第65-66页 |
| ·其它辅助功能 | 第66-67页 |
| ·测试与运行 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
