鸟撞飞机风挡动响应分析与仿真试验平台研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-18页 |
第一章 绪论 | 第18-33页 |
·引言 | 第18-20页 |
·国内外研究现状 | 第20-31页 |
·试验研究 | 第20-21页 |
·数值分析方法 | 第21-23页 |
·鸟体模型 | 第23-27页 |
·风挡模型 | 第27-30页 |
·鸟撞仿真试验平台 | 第30-31页 |
·存在的主要问题 | 第31页 |
·本文研究内容 | 第31-33页 |
第二章 全尺寸飞机风挡抗鸟撞试验 | 第33-42页 |
·引言 | 第33页 |
·试验方法 | 第33-34页 |
·试验装置及测量手段 | 第34-35页 |
·试验过程 | 第35-36页 |
·结果与讨论 | 第36-40页 |
·风挡破坏模式 | 第37-38页 |
·风挡位移和应变分析 | 第38-39页 |
·高速摄像分析 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-42页 |
第三章 鸟体模型 | 第42-62页 |
·引言 | 第42页 |
·几何模型 | 第42-49页 |
·解耦解法 | 第43-46页 |
·耦合解法 | 第46-49页 |
·本构模型 | 第49-53页 |
·线弹性材料 | 第50页 |
·状态方程(EOS) | 第50-51页 |
·弹塑性材料 | 第51-53页 |
·参数反演 | 第53-61页 |
·修正方法 | 第53-54页 |
·优化算法 | 第54-55页 |
·优化流程 | 第55-56页 |
·优化参数 | 第56-57页 |
·目标函数 | 第57-60页 |
·修正结果 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第四章 鸟撞风挡非线性有限元分析 | 第62-104页 |
·引言 | 第62页 |
·大变形动力学基本方程与数值计算方法 | 第62-70页 |
·大变形基本理论 | 第62-66页 |
·大变形动力学数值计算方法 | 第66-70页 |
·接触–碰撞数值计算方法 | 第70-74页 |
·接触–碰撞的数值计算方法 | 第71-72页 |
·接触–碰撞算法的有限元实现 | 第72-74页 |
·非线性有限元建模 | 第74-79页 |
·几何模型及边界条件 | 第74-75页 |
·网格划分 | 第75-76页 |
·鸟体材料模型 | 第76页 |
·风挡材料模型 | 第76-78页 |
·玻璃骨架和弧框材料模型 | 第78页 |
·垫片材料模型 | 第78-79页 |
·单元消失技术 | 第79页 |
·算例验证 | 第79-87页 |
·鸟体和风挡变形 | 第79页 |
·风挡的破坏模式 | 第79-82页 |
·位移和应变分析 | 第82-83页 |
·应力分析 | 第83-87页 |
·参数分析及讨论 | 第87-92页 |
·橡胶垫片弹性模量对抗鸟撞击能力的影响 | 第87-89页 |
·橡胶垫片厚度对抗鸟撞击能力的影响 | 第89-90页 |
·金属骨架弹性模量对抗鸟撞能力的影响 | 第90-92页 |
·金属骨架厚度对抗鸟撞能力的影响 | 第92页 |
·层合风挡的抗鸟撞性能 | 第92-102页 |
·层合风挡结构的抗鸟撞性能 | 第94-96页 |
·胶层厚度对抗鸟撞性能的影响 | 第96-98页 |
·无机玻璃层厚度对抗鸟撞性能的影响 | 第98-100页 |
·不同层合结构对抗鸟撞性能的影响 | 第100-102页 |
·本章小结 | 第102-104页 |
第五章 鸟撞仿真试验平台 | 第104-121页 |
·引言 | 第104页 |
·总体设计方案 | 第104-107页 |
·系统结构和功能 | 第104-106页 |
·设计流程及开发工具 | 第106-107页 |
·主要模块设计与实现 | 第107-115页 |
·虚拟试验平台管理模块 | 第108-109页 |
·鸟撞仿真分析模块 | 第109-111页 |
·试验数据管理模块 | 第111-114页 |
·数据库系统模块 | 第114-115页 |
·试验平台应用实例 | 第115-120页 |
·试验内容 | 第115-116页 |
·试验平台操作步骤 | 第116-119页 |
·仿真试验结果 | 第119-120页 |
·本章小结 | 第120-121页 |
第六章 总结与展望 | 第121-124页 |
·全文总结 | 第121-122页 |
·展望 | 第122-124页 |
参考文献 | 第124-131页 |
致谢 | 第131-132页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第132-133页 |
攻读博士学位期间参加科研项目情况 | 第133页 |