| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·城市化加速对交通产生巨大影响 | 第10页 |
| ·城市的交通问题突出 | 第10-11页 |
| ·发展公共交通成为必然趋势 | 第11-12页 |
| ·轨道交通建设存在困难 | 第12页 |
| ·快速公交的发展 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-17页 |
| ·国外快速公交系统实践和研究动态 | 第13-16页 |
| ·国内快速公交系统的研究动态 | 第16-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| ·主要内容及研究思路 | 第18-19页 |
| 2 快速公交的特点及优势分析 | 第19-33页 |
| ·快速公交系统的组成 | 第19-22页 |
| ·专用的道路空间 | 第19-20页 |
| ·设施齐备的车站和车场 | 第20页 |
| ·先进的车辆 | 第20-21页 |
| ·灵活的线路组织 | 第21页 |
| ·智能化的运营保障体系 | 第21-22页 |
| ·快速公交的性能特征、优缺点和作用 | 第22-32页 |
| ·BRT的性能特征 | 第22-25页 |
| ·BRT的优点 | 第25-28页 |
| ·BRT的缺点 | 第28-30页 |
| ·BRT的功能和作用—从可持续发展的角度来看 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 快速公交的适用条件和策略分析 | 第33-63页 |
| ·快速公交的基础适用条件分析 | 第33-45页 |
| ·客流需求 | 第33-38页 |
| ·道路条件 | 第38-41页 |
| ·行驶速度 | 第41-43页 |
| ·城市规模和经济实力 | 第43-45页 |
| ·BRT适用的发展策略分析 | 第45-62页 |
| ·BRT的发展策略—从与其他公共交通方式的关系角度看 | 第45-53页 |
| ·BRT的发展策略—从案例城市的发展经验看 | 第53-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 4 快速公交实施成功的关键因素研究 | 第63-76页 |
| ·专用道效率因素 | 第63-69页 |
| ·根据我国当前实际有必要进一步提高专用道效率 | 第63-64页 |
| ·提高专用道内车辆通行量对BRT系统的影响 | 第64-65页 |
| ·提高专用道内车辆通行量的实例—杭州快速公交 | 第65-66页 |
| ·快速公交专用道内适宜设置的线路条数分析 | 第66-69页 |
| ·专用道布设方式因素 | 第69-71页 |
| ·路中布置和路侧布置的优缺点 | 第69-70页 |
| ·快速公交专用道的最佳布置方式 | 第70-71页 |
| ·制度管理因素 | 第71-72页 |
| ·建设管理 | 第71-72页 |
| ·运营管理 | 第72页 |
| ·票价因素 | 第72-74页 |
| ·快速公交适宜采用较低的票价 | 第72-73页 |
| ·BRT的低价政策需要依靠政府扶持 | 第73-74页 |
| ·营销战略因素 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 结论 | 第76-78页 |
| ·主要研究成果 | 第76-77页 |
| ·需要进一步研究和深化的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |