| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·岩溶塌陷对铁路工程的危害 | 第9-10页 |
| ·铁路沿线岩溶塌陷研究回顾 | 第10页 |
| ·论文选题依据及技术路线 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容及取得的主要研究成果 | 第12-13页 |
| 2 新建铁路岩溶塌陷的形成条件、发育规律及影响因素 | 第13-24页 |
| ·岩溶塌陷的形成条件 | 第13-16页 |
| ·岩溶塌陷形成的基本条件 | 第13-15页 |
| ·岩溶塌陷的形成机制 | 第15-16页 |
| ·岩溶塌陷的发育规律 | 第16-18页 |
| ·新建铁路岩溶塌陷的影响因素 | 第18-24页 |
| ·岩溶条件 | 第18-19页 |
| ·覆盖层条件 | 第19-21页 |
| ·地形地貌条件 | 第21-22页 |
| ·水文地质条件 | 第22页 |
| ·环境条件 | 第22-24页 |
| 3 铁路沿线岩溶塌陷稳定性评判方法的分析及选择 | 第24-33页 |
| ·岩溶塌陷稳定性评判原则 | 第24-25页 |
| ·岩溶塌陷稳定性评判方法 | 第25-30页 |
| ·定性评判 | 第25页 |
| ·半定量评判 | 第25-26页 |
| ·定量评判 | 第26-29页 |
| ·综合评判 | 第29-30页 |
| ·现有评判方法的评价 | 第30-31页 |
| ·评判方法的选择 | 第31-33页 |
| 4 灰色模糊集合及其在新建铁路岩溶塌陷评判中的应用 | 第33-47页 |
| ·灰色模糊集合理论 | 第33-37页 |
| ·灰色集合 | 第33页 |
| ·模糊集合 | 第33-34页 |
| ·灰色模糊集合 | 第34-37页 |
| ·灰色模糊综合评判法在新建铁路岩溶塌陷评判中的应用 | 第37-47页 |
| ·因素集U、评语集V 的确定 | 第37-39页 |
| ·灰色模糊矩阵(?) 的确定 | 第39-42页 |
| ·权重矩阵(?)的确定 | 第42-45页 |
| ·灰色模糊综合评判 | 第45-46页 |
| ·综合评判结果的确定 | 第46-47页 |
| 5 新建田德铁路线路方案岩溶塌陷的综合评判 | 第47-59页 |
| ·新建田德线基本地质条件 | 第47-49页 |
| ·地形地貌及构造 | 第48页 |
| ·水文地质特征 | 第48-49页 |
| ·新建田德线岩溶地质概况 | 第49-53页 |
| ·区域岩溶发育特征 | 第49-50页 |
| ·岩溶地貌特征及岩溶形态特征 | 第50-52页 |
| ·岩溶、岩溶水文地质特征 | 第52-53页 |
| ·新建田德线岩溶塌陷稳定性灰色模糊综合评判 | 第53-59页 |
| ·新建田德线岩溶塌陷影响因素的确定 | 第53-56页 |
| ·新建田德线岩溶塌陷稳定性综合评判 | 第56-59页 |
| 6 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-63页 |
